凱迪拉克是目前美國總統的座駕品牌，也是第一批進入人們視野的豪華品牌。但在當時百萬級的售價也是一般人難以企及的。不過近幾年凱迪拉克改變了營銷策略，在銷售終端有很大力度的優惠，讓其成為了最有性價比的選擇。其中它們的[詳細]
美式豪華曾經在德系BBA還未出現時，定義了那個時代的豪華車的概念，盡管他們都有著夸張的車長，俗稱為大林肯和大卡迪。不過在凱迪拉克國產CT6，林肯大陸進口后，當年的美式豪華兩巨頭又在此聚首。此時，豪華市場已經不是他倆的[詳細]
俗話說“時間就是金錢”，這句話在選車的時候再一次得到了驗證，今天我們為您帶來的兩款車型都是貨真價實的速度機器，其中特斯拉MODEL S 100D的0-100km/h加速時間4.4秒，而瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T標準版的加速時間為5.5秒，與此同[詳細]
雖說都是中大型轎車定位，但實質上今天我們帶來的兩位對比車型，市場定位還是擁有很大差異； 金牛座的頂配車型售價36.98萬元，而林肯大陸剛剛上市，售價41.88-61.38萬元，價格還是令人眼前一亮， 不在一條起跑線上的兩位選手[詳細]
先入為主的德系三強在中大型豪華車領域可謂早早就站穩了腳跟，很少能有一拼實力的競爭對手出現。當然這個局面在凱迪拉克CT6出現后，德系三強便真的多了一位實力非凡的美國對手，而且其實在尺寸和配置上已經可以比肩更高級別的[詳細]
