人們在購買豪華品牌時，第一個就會想到BBA三劍客，但是除了這三個傳統(tǒng)豪華品牌之外，緊湊型豪華SUV就沒有別的選擇了嗎？[詳細]
前天落地北京，剛從西雅圖回來，還沒倒過時差的我就開始琢磨，凱迪拉克把XT4做的那么驚艷，難道它不會搶了XT5的用戶嗎？雖然它倆并不是一個級別的車型，但我還真想拿它倆對比一下，看看到底是XT5這個鳳尾更耐人尋味，還是XT4這[詳細]
如今的豪華緊湊SUV市場早已不是BBA獨大，二線豪華品牌前段時間上市了沃爾沃XC40、八月又迎來新成員凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE，這個級別的競爭也將愈加激烈。作為捷豹在華推出的首款國產(chǎn)SUV車型，捷豹E-PACE最大優(yōu)勢來自其轎跑式[詳細]
豪華緊湊級SUV市場份額一直被德系品牌牢牢占據(jù)，以寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3為代表的豪華緊湊級SUV如日中天，其他品牌似乎很難在這一領(lǐng)域分得一杯羹。說來慚愧，當前豪華緊湊級SUV市場中，除了德系大佬的“優(yōu)質(zhì)作品”外，也很少[詳細]
在小型SUV市場剛剛興起之時，通用系的創(chuàng)酷和昂科拉曾紅極一時，人們沒有想到SUV還能有如此定位和設(shè)計，他們迅速成為了全民關(guān)注的對象。不過隨著市場的逐漸飽和，車型定位的更加清晰，小型SUV車型越來越多，而且所面向的消費群[詳細]
為了應(yīng)對市場的變化和消費者的需求，廣汽菲克于4月份推出了Jeep品牌旗下首款國產(chǎn)7座中型SUV——大指揮官。它的上市使得Jeep品牌的產(chǎn)品線更寬，而7座車型也給那些盯著合資品牌7座SUV的潛在消費者有了更多選擇。不過這似乎有一點[詳細]
國內(nèi)消費者在選擇某些車型時確實存在著一種“顏值與情懷”的矛盾，最現(xiàn)實的例子就是第五代路虎發(fā)現(xiàn)，這款車在亮相于眾后，消費者就迅速分為了兩種觀點，一個是說新車丟掉了發(fā)現(xiàn)車系的硬漢氣質(zhì)對顏值的提升卻避而不談，而一個則[詳細]
說起“超級奶爸”這個詞，個人覺得7座SUV比較符合這一特征，首先是這類車型擁有“魁梧 ”的身材，第二點是這類車是要滿足全家乘坐需求的，這里自然包括小孩。今天我們選取了這一級別中[詳細]
林肯領(lǐng)航員自引進國內(nèi)后銷量一直很慘淡，其原因無非是配置水平落后、品牌認知度不夠高等，但時至今日，林肯回歸后在中國市場耕耘了近3個年頭，曾經(jīng)斷掉的品牌認知度已被彌補上來，最新的家族式設(shè)計語言也初露鋒芒，所以在這個[詳細]
Jeep自由光是一款大家耳熟能詳?shù)闹行蚐UV車型，個性的造型令大家對它印象深刻。在日前舉行的2018北美車展上，Jeep新款自由光正式發(fā)布，作為中期改款車型，新款自由光針對外觀進行了明顯改進，設(shè)計風格更貼近大眾審美，動力也進[詳細]
