要說最近大眾集團的車型級別劃分讓人摸不著頭腦，脫胎于緊湊型SUV平臺的途觀L/柯迪亞克經過加長后一躍成為了中型SUV，不但自身銷量較之前的自己有明顯下滑，還把自己的"小弟弟”給坑苦了，它們不得不自己深入最慘烈的緊湊型SU[詳細]
如果要問，現在國內汽車市場最火爆的是哪個細分市場，那緊湊型SUV這個市場一定逃不掉。既然競爭那么火爆，這個市場的車型也是相當多。消費者在里面也是挑花了眼，這個時候消費者可能會更希望選擇一輛更符合自己審美愛好的車，[詳細]
C3 AIRCROSS在前不久的法蘭克福車展上迎來了它的首秀，定位小型SUV的它，確實從外觀設計上 讓人眼前一亮，最為前沿的家族式設計語言，使其看上去有些可愛又有些未來感，預計引入國內 或要等到2018年；同門師兄天逸 C5 AIRCR[詳細]
緊湊級SUV作為頗受關注的車型級別來說，家用是對它最好的詮釋，比如年輕人的第一輛車、新婚夫妻的全新座駕以及家庭出游的交通工具都離不開它，而緊湊級SUV的好處是空間相對轎車來說大很多（包括儲物和乘坐空間），視野更好帶來[詳細]
近幾年PSA集團在國內的步子邁得越來越大，從近期推出的全新C6、新款4008等車型來看，PSA將旗下最新的技術都用到了這些新車當中，可見期望之高。而接下來雪鐵龍將在國內推出一款緊湊型SUV，更是對它賦予了更多的期待。今天，我[詳細]
這期的《不服來戰》應該是我寫的最輕松的一期，為什么呢？這兩款車除了5座和7座以及側面線條的區別以外，它們在外觀細節和內飾布局、動力總成乃至懸架行駛上幾乎完全相同，你問它們是誰？東風標致4008和東風標致5008唄。[詳細]
以中型SUV身份再次到來的5008，依然從內外設計上給眾人來了個下馬威，說著的，能在主打前沿設計的今天，做到出淤泥而不染， 5008可是真的做到了，集成了法系一貫抽象/獨立的設計靈感，將每一處設計都展現到極致，真的是讓人過[詳細]
無論是你的人生第一輛車，還是你想換個比轎車視野更好的SUV，都是一個比較難做的決定，畢竟目前的汽車產品層出不窮，各類領域內的SUV已經讓人眼花繚亂。而在我看來有以上兩個需求的消費者無疑是想選擇一款更家用的實用車型，換[詳細]
緊湊型SUV的汽車市場一直都不缺少話題，無疑是因為這個領域內的車型真的是層出不窮，剛剛還沒緩過上一款車出現的神兒，下一款車就接踵而至了；東風標致4008剛剛上市沒有幾個月的時間，其實它的設計語言已經是非常前衛的了，但[詳細]
“顏值”一詞橫掃汽車市場，聽多了你可能覺得有些厭煩。但不可回避的是，在消費者選車初期，首要考慮的就是顏值，否則他們才不會拉開車門去體驗什么特色配置。這也使得不少國內廠商，削尖了腦袋在顏值上下足了功夫。但別忘了，[詳細]
