1914年，由田建治郎等人創建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費是一項期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費通道，能夠大幅縮短通行的時間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費...
根據皮卡車市了解的最新信息，2018年12月國內皮卡市場的終端上險銷量為35289輛，環比上月銷量增長11.27%。2018年全年市場終端銷量為357226輛，相比去年同期大...
2018年的皮卡市場無疑是歷史發展中最好的一年，在這一年中新款車型的上市發布數量最多，這一年也創造了皮卡市場有史以來銷量最好成績。根據皮卡車市從多個渠道統計的信息，8家知名皮...
2016年2月26日，是一個對所有皮卡用戶非常重要的日子，工信部、發改委、公安部聯合正式下發了《關于放寬皮卡汽車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，在遼寧、河北、河南和云南四...
2018年國內皮卡市場中先后迎來了7款自動擋皮卡，其中這7款自動擋皮卡均為柴油版車型。自動擋皮卡是近年來皮卡市場中的全新產品品系，首款自動擋皮卡是由江西五十鈴在2014年推出...
面對國家政策對于皮卡行業的支持，今年國內皮卡市場的銷量或將創造歷史之最，成為銷量最高的一年。近兩年國內皮卡市場的新款車型層數不窮，其中不缺少多款重磅產品，包括合資皮卡、自動擋...
日前，鄭州日產公布了2018年1-11月終端銷售情況，前十一個月實銷57357輛，目標完成率高達103.5%。銳騏6上市一個月訂單量已高達2312臺；銳騏2018款終端銷量達...
金九銀十是汽車市場中的銷量旺季，以8月皮卡車終端銷量為參考，9月和10月的銷量均環比增長10%以上。不過，對比上半年3月和4月的銷量，9月和10月的銷量仍有一定的差距。面對各...
面對國內汽車市場的繁榮，汽車對于大眾百姓而言已經不再高不可攀的奢侈品，截止到2017年全國汽車保有量已經突破3.1億輛，位列全球第一。汽車市場的繁榮和強大，也為消費者在購車時...
在今年巴西的圣保羅車展中，皮卡是主角。日產在車展中新發布的一款納瓦拉救援皮卡概念車首次亮相，該車沒有讓大家失望。
前不久，筆者曾經報道過巴西推出了納瓦拉的Attack版車型。近日，巴西媒體終于公布了新車的實圖，該車在巴西被定位為納瓦拉的頂配版車型。喜歡納瓦拉的朋友一定知道，這款車曾于去年...
10月24日，也就是明天！鄭州日產全新皮卡產品銳騏6將正式上市。屆時，車型售價無疑是皮卡車友最為關心的話題。而我想說的是，評論價格從車型實力和特點出發才會擲地有聲。為此，我想...
根據皮卡車市統計的國內皮卡車終端上險銷量，9月皮卡車終端銷量為28306輛，環比上月銷量上漲10.58%，1-9月皮卡終端總銷量261868輛。9月往往是下半年皮卡銷售旺季的...
在10月5日開幕的邁阿密車展上，日產公布了一款新項目皮卡車型，讓Titan XD穿上了護士裝，為的是幫助紅十字會。 日產泰坦紅十字救援皮卡是集移動指揮中心、急救部隊和救災工具...
根據皮卡車市統計，8月國內皮卡終端上險銷量為25597輛，1-8月國內皮卡終端上險銷量為233562輛。環比上月，8月的皮卡終端銷量出現一定上漲，這也預示著下半年皮卡的銷售旺...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現有資產66億元，是國家高新技術企業，現有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發展戰略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業之一。具有從產品研發、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業務體系。公司于2013年正式發布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業部，以拉美、中東、非洲地區為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區。 戰略愿景 “十三五”期間，我們的戰略愿景是：“專業、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發人員近400人，同步承擔常州風度研發院的協同研發工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現已成為河南省從事汽車產品研發和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰略要地，重點發展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優質的產品質量贏得了行業客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優勢的特裝車事業。產品已深入公安、電力、通訊、醫療等各個行業，年改裝及銷售能力數萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發研制能力在同行業處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監控系統，可實時監控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續開發宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統一質量標準，嚴格管控于各產品的開發設計、國產化、生產制造等每個環節中，執行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
