在國內，高爾夫4的慘敗讓大眾寒心不已，急需用高爾夫6來扭轉局面。而在國際市場上，高爾夫可是大眾旗下最重要的車型，沒有之一。對于高爾夫6，大眾使出了十八般武藝，從PQ35平臺的基礎，到各種增壓類型的發動機，配合最新的雙[詳細]
一汽-大眾的全新力作高爾夫GTI即將正式上市，國內的大眾迷們終于等到了這款全新“小鋼炮”的國產。與上一代車型相比，國產的第六代高爾夫GTI外形更動感、動力更強勁，價格也更低。在正式上市前，網上車市網站搶先小試了這款德[詳細]
備受關注的大眾車系首款真正意義上的運動版車型，高爾夫GTI即將于3月7日在廣州正式上市。在上市前夕，這款國產“小鋼炮”已經陸續到達了國內部分經銷商的展廳，下面我們就來一同通過鏡頭來搶先體驗下高爾夫GTI的迷人風采。[詳細]
大眾高爾夫Blue Motion是大眾旗下搭載藍驅技術的車型，它搭載了制動能量回收系統和自動啟停技術，再加上更低的風阻系數和更寬的齒比，一系列的高科技裝備使得油耗和二氧化碳的排放都明顯降低。豐田普銳斯是全球首款搭載混合動[詳細]
高爾夫6全系八款車型售價為11.88－16.68萬，分別搭載1.6和1.4TSI發動機，與之相匹配的變速箱分別為5速手動和7速DSG雙離合變速箱。通過下面對高爾夫1.4TSI自動擋豪華型的使用評測，讓我們一同了解高爾夫6到底有著怎樣的人性化設[詳細]
高爾夫6搭載1.6和1.4TSI發動機已正式落戶一汽大眾，全系八款車型售價為11.88－16.68萬。與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱，進一步提升了速騰的燃油經濟性和動力性。通過下面對第六代高爾夫1.4TSI自動擋車型的詳[詳細]
為什么會喜歡一款車，因為悠久的品牌歷史？因為強勁的動力？因為誘人的外表？因為細致入微的制作工藝？如果說這些可以決定任何人對一款車的青睞，那么一汽-大眾全新高爾夫6便是十全十美的代表之一……[詳細]
在臺灣銷售的Golf VI入門車款仍然采用1.6升汽油發動機作為動力來源，這具發動機與在Golf V 1.6車上所使用的發動機相同，最大動力輸出為102hp/5600rpm、15.1kgm/3800rpm。雖說發動機是沿用既有的舊款發動機，但變速箱則由過去的[詳細]
在2009年維也納大眾汽車發動機研討會上，大眾宣布兩臺新的緊湊型發動機，其中之一是1.2升排量的TSI引擎，最大功率可達到77KW（105馬力），峰值扭矩在較低的1500轉時輸出最大扭矩175NM。這款引擎將用在POLO、高爾夫以及高爾夫特[詳細]
可以說，速騰的此次升級相當的“低調”，因為你從外觀上，很難看出他與1.6、2.0的速騰有什么區別，只有熟悉他的人，才能迅速從后備廂下沿那條銀色裝飾條以及TSI標識判斷他身份的不同，而對于我來說，只能通過從網上扒到的大量[詳細]
