當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
對(duì)于“時(shí)尚潮流”這一概念，相對(duì)準(zhǔn)確的定義就是：目前最為隨時(shí)的風(fēng)尚和最新的發(fā)展趨勢(shì)。而要問當(dāng)下車型設(shè)計(jì)最流行的趨勢(shì)是什么？很多人都會(huì)脫口而出是以往傳統(tǒng)的SUV車型推出Coupe版本，也正因?yàn)槿绱耍珻oupe SUV車型已經(jīng)不再像[詳細(xì)]
回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉(zhuǎn)千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對(duì)超過300輛新車進(jìn)行了不同類型的評(píng)測(cè)，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點(diǎn)。走進(jìn)2019的你[詳細(xì)]
在大家翹首期盼北京那遲到的第一場(chǎng)雪時(shí)，我們前往了牡丹江，在鏡泊湖零下30多度的嚴(yán)寒中，一汽-大眾SUV家族“無界征途之冰原馭雪”駕控體驗(yàn)活動(dòng)激情上演。全國(guó)各地專業(yè)媒體及招募的精英車主踏上了“無界征途”的冰雪挑戰(zhàn)之旅，[詳細(xì)]
如果說是大眾汽車讓絕大多數(shù)的中國(guó)消費(fèi)者開始認(rèn)識(shí)汽車，那么一汽-大眾則是讓汽車真正走進(jìn)了中國(guó)家庭。每每到了數(shù)九寒天的冬三月，無數(shù)汽車品牌都熱衷于在我國(guó)東北三省開辦“冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)”，可遺憾的是“家”在吉林的一汽-大眾卻[詳細(xì)]
坐在去往上海虹橋機(jī)場(chǎng)的航班上，我不禁問自己一個(gè)嚴(yán)肅的問題，為什么途觀能長(zhǎng)期霸占合資SUV銷量前列？是憑借符合國(guó)人審美的外觀？還是優(yōu)秀的產(chǎn)品力？亦或者是終端較大的優(yōu)惠幅度？轉(zhuǎn)念一想，我就釋然了，何必較真究其原因，賣[詳細(xì)]
“要么一個(gè)都不出，要么就來倆”，用這句話來形容一汽-大眾大眾品牌SUV產(chǎn)品投放節(jié)奏，一點(diǎn)都不為過。翻開品牌SUV史，之前真是一張白紙，但從今年開始，SUV蜂擁而至。這不，正當(dāng)大家還對(duì)探歌（品牌首款SUV，7月30日已上市）意猶[詳細(xì)]
去年“油膩中年男”一詞刷爆了朋友圈，也不知道從何時(shí)開始有了這樣的說法，聽到這樣的形容詞，讓我第一時(shí)間聯(lián)想到的卻是那些左手保溫杯右手核桃串且頗具老干部范兒的中年大叔…從小到大在我的印象里，大眾旗下的車型普遍被老氣[詳細(xì)]
自駕游會(huì)受到車的限制，至少要擁有一部?jī)r(jià)格不菲的SUV才行。如果您還在這么想，那您可能真的有點(diǎn)落伍了，現(xiàn)在有一部10來萬SUV即可滿足，您信嗎？最主要的是，它還出自咱們最為熟悉的品牌——一汽-大眾。好了，不賣關(guān)子了，今天[詳細(xì)]
2017年法蘭克福車展上，全球首發(fā)的的T-ROC量產(chǎn)車顛覆了世人對(duì)于大眾品牌的認(rèn)知，它用犀利、動(dòng)感的造型宣告了大眾SUV車型終于要擺脫那庸俗的樣子，開始逐步向著年輕、動(dòng)感靠攏；而今年4月份，一汽-大眾正式宣布了T-ROC的中文名[詳細(xì)]
一說“頭牌”這個(gè)詞，許多“經(jīng)驗(yàn)豐富”的老司機(jī)就會(huì)會(huì)心一笑，但作為一名涉世未深的好青年，筆者自然是不知道這笑容背后的含義的（微笑emoji）。今天要說的“頭牌”，不是一些奇奇怪怪的東西，而是汽車行業(yè)領(lǐng)軍品牌大眾旗下的[詳細(xì)]
