不久前，一汽豐田推出了旗下首款小型SUV——奕澤（IZOA），它憑借獨特的外觀設計和豐富的配置選項，迅速登上了“頭版頭條”，讓不少消費者對其興趣盎然。作為一名汽車編輯，其實我對它的外觀設計并不是十分“感冒”，反而它擁[詳細]
俗話有云，好貨不怕遲。今年6月廣汽豐田第一款小型SUV，也是TNGA架構下的首款SUV——C-HR終于上市了，新車成功加入了小型SUV市場的競爭當中。誕生于新平臺且極具個性化外觀設計的C-HR可謂吸引到一眾年輕人的關注，難得的是，這[詳細]
要論7座SUV市場的王者，那漢蘭達是大家心目當中的首選。它在市場情況是沒有優惠、沒有現車，依舊排著長隊提車，就是二手車市場里的準新車都得加價出售。今年，漢蘭達迎來了中期改款，售價基本沒變，還加了一大堆配置，可謂搶到[詳細]
為什么會這么毅然決然地將漢蘭達比作“標桿”？因為漢蘭達自國內上市以來，便一直穩坐7座SUV市場的寶座，用“標桿”來形容它一點不為過。倒也不是說，“標桿”就意味著一定是出類拔萃的，但各方面肯定是沒有明顯致命傷的，漢蘭[詳細]
這是這樣一個時代，陶淵明不寫詩了，而是化成千萬個陶淵明埋伏在網絡、潛伏在地鐵，為他們心中所愛的“菊姐”發動全民投票，菊家軍如狂暴颶風席卷大江南北！如果你聽到這些話一臉茫然，完全不知所云，恭喜你，你OUT了！在這樣[詳細]
雖然SUV是最受中國消費者喜愛的車型，但市場上已經有段時間沒有出現過讓人眼前一亮或特點鮮明的產品了，更多的消費者還是把SUV當做裝人拉貨的工具，所以空間和高視野才是他們購買SUV考慮的前提。不過最近一段時間，市場上卻來[詳細]
在中國汽車市場，每個級別都有自己對應的霸主車型存在，它們銷量感人，往往是其他無法企及的，就比如朗逸、途觀、哈弗H6等等。而今天，我們要說的是中型SUV市場一款常青樹——廣汽豐田漢蘭達。[詳細]
如果你是一名吃客，自然是想品嘗到來自米其林三星餐廳廚師制作的美食；如果你是一名探險家，自然是想探索前人沒有去過的地方；那如果你是一名專職司機呢？那毫無疑問，自然是想駕駛世界上最豪華以及最舒適的汽車。由于我們公司[詳細]
凱美瑞從1982年推出至今，歷經了36年的發展，全球累計銷量已經超越了2000萬輛，成為了最為暢銷的中型車之一。只不過，在人們的固有印象里，凱美瑞是一款中庸、無趣且平淡的車型，比較適合居家且務實的中年消費者。現如今，消費[詳細]
由于冬天的活動較多，所以我來東北地區的次數已經非常頻繁了。之前去的自主品牌，雖然品質上已經很完美了，但是在細節和人機工程學方面仍舊有許多可以學習的地方。而今天，我來到了牡丹江，在這里體驗體驗汽車工業的標桿品牌豐[詳細]
