從2006年國產(chǎn)開始，凱美瑞曾經(jīng)一度成為了中級車型的代名詞，經(jīng)典的造型、舒適的車內(nèi)空間，這些是它留給人們固有的印象。但是隨著消費群體的年輕化，以往中庸的造型和過氣的內(nèi)飾設(shè)計，已經(jīng)沒有了亮點與光澤，它迫切需要一次完美[詳細(xì)]
趁著國慶節(jié)高速路免費，我駕駛雷凌185T累計行程超過了1000公里，在這個過程中可謂充分領(lǐng)略了 其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，這點給我留下了非常深刻的印象；當(dāng)然，除此之外，雷凌185T車型在行駛 品質(zhì)，動力儲備以及功能性等方面的[詳細(xì)]
最近一段時間，總是能聽到身邊的朋友會遇上“假”貨，或是喝了一瓶“假酒”、看了一堆“假兵馬俑”；又或者是玩了一個“假游戲”、談了一場“假戀愛”……而我們今天拜訪的改裝大師吳師傅在試駕完新雷凌185T后，也由衷的說了表[詳細(xì)]
雖然雷凌已經(jīng)在華上市三年有余，顯然它的名頭不如自家的一汽豐田兄弟-卡羅拉。但并不妨礙它依靠出色的產(chǎn)品力取得與卡羅拉同樣強(qiáng)勁的銷量數(shù)據(jù)，更為鮮為人知的是，雷凌在中國繼續(xù)書寫著Levin這一豐田傳奇車型的歷史。而去年11月[詳細(xì)]
上一回，小編作為首汽約車的乘客，初步試乘體驗了凱美瑞雙擎，我對省油神器和靜音王子的優(yōu)點也有了淺顯的體會，但最大的感受就是三個字“不過癮”！！！這一回，小編將升級為首汽約車的車主，與凱美瑞雙擎待足8小時，并接觸到[詳細(xì)]
如果生活在北方，大家肯定有過在下完雪的積雪路面或著冰面上駕駛的經(jīng)歷，肯定都是心驚膽戰(zhàn)，手冒虛汗，生怕出點什么操作上的失誤產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。但這次不一樣，一汽豐田帶領(lǐng)著自家的全系車型，來到了吉林查干湖的冰面上，這里[詳細(xì)]
當(dāng)我們睜開眼看見眼前帝都模糊的樓群，用鼻子用力呼吸來自PM2.5爆表下的霧霾，我們就知道綠色環(huán)保的理念已經(jīng)到了勢在必行的階段。或許，我們可以從出行方式開始改變，買一款節(jié)油的新能源汽車就是一個不錯的選擇。[詳細(xì)]
誰說只有北方出大漢？今天在吉林省松花湖畔，我就邂逅了一位來自廣州的“大漢”，雖然北國已是冰封雪飄，但它卻沒有感到絲毫不適，反而在湖面上撒開了歡兒，直線加速賽道漂移都來了個遍，最后給我留下一個“靠譜兒”的印象。冰[詳細(xì)]
從七月底的改款上市開始，一汽豐田新RAV4的銷量就有了明顯的上揚趨勢，尤其是上個月銷量已經(jīng)突破1.4萬臺。我想它能夠取得如此成績，絕對不是因為取了個中文名字榮放，而是因為更加完善的產(chǎn)品力。對于榮放這樣一款主打城市道路[詳細(xì)]
記得在榮放上市之前，一汽豐田還做了一個新車名字征集的活動，在當(dāng)時就有不少人已經(jīng)猜到了這個名字。從字面意思就不難看出，廠家對這款車寄予厚望，雖然我還覺得這個名字有那么一點拗口。本次我們試駕的是2.5L四驅(qū)尊貴版，我們[詳細(xì)]
