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   按條件找  試駕評(píng)測(cè)

分類:
評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)對(duì)比
價(jià)格:
全部5萬(wàn)以下5-8萬(wàn)8-12萬(wàn)12-18萬(wàn)18-25萬(wàn)25-40萬(wàn)40-60萬(wàn)60萬(wàn)以上
車型:
全部微型車小型車緊湊型車中型車中大型車豪華車跑車SUV
國(guó)別:
全部自主歐洲美國(guó)日本韓國(guó)
品牌:
車系:
試駕評(píng)測(cè)
  • 小身材大智慧 廣汽本田繽智1.5CVT試駕

    小身材大智慧 廣汽本田繽智1.5CVT試駕2015-03-31

    越來(lái)越多的城市人群加入了SUV的行列當(dāng)中,在他們的購(gòu)車字典中無(wú)外乎就是那么幾個(gè)因素——實(shí)用性高、視野更好、通過(guò)性佳。不過(guò)大多數(shù)SUV車型都幾近20萬(wàn)元的區(qū)間,想購(gòu)買和可以購(gòu)買成為了許多人糾結(jié)的問(wèn)題,這其中的原因主要是售[詳細(xì)]

  • 時(shí)尚SUV新寵 東風(fēng)本田X-RV頂配車型試駕

    時(shí)尚SUV新寵 東風(fēng)本田X-RV頂配車型試駕2015-02-03

    初次見(jiàn)到XR-V有種莫名的沖動(dòng),霸氣的前臉、硬朗的外形,實(shí)足的SUV范兒我想哪個(gè)男人看見(jiàn)了都會(huì)有這種沖動(dòng)。X-RV和自家兄弟繽智都是基于本田小型SUV平臺(tái)打造,兩者有著很高的相似度,但是仔細(xì)觀察一番我還是認(rèn)為X-RV更加適合男人[詳細(xì)]

  • 我是SUV中的“小強(qiáng)” 東風(fēng)本田XR-V試駕

    我是SUV中的“小強(qiáng)” 東風(fēng)本田XR-V試駕2014-12-08

    在廣州本田的繽智推出的時(shí)候我便對(duì)這個(gè)平臺(tái)的小型車感興趣了,很快東風(fēng)本田就推出了基于這個(gè)平臺(tái)的小型SUV-XR-V。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)難免會(huì)對(duì)這兩款車有所對(duì)比,但是就一個(gè)男性的審美來(lái)說(shuō)XR-V似乎更對(duì)味。[詳細(xì)]

  • 提高能效 本田第九代雅閣混動(dòng)版試駕體驗(yàn)

    提高能效 本田第九代雅閣混動(dòng)版試駕體驗(yàn)2014-12-04

    3.3L/100km的平均油耗、雙電機(jī)電動(dòng)CVT、大容量鋰電池、更加原汁原味的車身細(xì)節(jié),這些都屬于我們眼前這臺(tái)第九代雅閣混合動(dòng)力車型。在能源日益緊張的今天,混動(dòng)車型越來(lái)越成為我們關(guān)注的對(duì)象,各大汽車廠家也都陸陸續(xù)續(xù)推出自己[詳細(xì)]

  • 來(lái)勢(shì)洶洶 廣汽本田全新SUV繽智1.8L試駕

    來(lái)勢(shì)洶洶 廣汽本田全新SUV繽智1.8L試駕2014-09-10

    換一輛SUV,已經(jīng)成很多消費(fèi)者在為家庭添置第二輛車,或更新用車時(shí)逐漸普及的一個(gè)理念。曾幾何時(shí),小型SUV在汽車市場(chǎng)中以快速的步伐崛起,而它們出現(xiàn)的理由,就是把換一輛SUV轉(zhuǎn)變?yōu)橘I一輛SUV,為那些經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不雄厚的年輕人找[詳細(xì)]

  • 以均衡制勝!試駕廣汽本田九代雅閣2.4L

    以均衡制勝!試駕廣汽本田九代雅閣2.4L2013-12-04

    就在新款凱美瑞和全新天籟競(jìng)相發(fā)布后,本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇,翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會(huì)有些聯(lián)想,同時(shí)越久的期待會(huì)帶來(lái)一個(gè)重大問(wèn)題,那就是新產(chǎn)品如果不能做到完美,那便會(huì)使大多數(shù)人為之失望...[詳細(xì)]

  • 期盼加速國(guó)產(chǎn) 體驗(yàn)2014款本田混動(dòng)雅閣

    期盼加速國(guó)產(chǎn) 體驗(yàn)2014款本田混動(dòng)雅閣2013-10-23

    雅閣混合動(dòng)力版兼顧優(yōu)秀駕駛性能和出色的節(jié)油效率,得益于其獨(dú)樹(shù)一幟的混合動(dòng)力系統(tǒng),即Honda首創(chuàng)的雙頂置式凸輪軸、首款采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的2.0升i-VTEC 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(141馬力,扭矩122磅/英尺)和兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)電機(jī)(166馬[詳細(xì)]

  • 回歸自我 廣汽本田新雅閣2.4L試駕體驗(yàn)

    回歸自我 廣汽本田新雅閣2.4L試駕體驗(yàn)2013-09-12

    “中國(guó)夢(mèng)”是最近很流行的正能量詞匯,這三個(gè)字涵蓋了中國(guó)人對(duì)于未來(lái)的希望,對(duì)于生活的改善,對(duì)于幸福的追求。而本田的“地球夢(mèng)”概念的提出,更多的是通過(guò)節(jié)能高效的汽車技術(shù),來(lái)改善我們的環(huán)境和生活。廣州本田的新一代雅閣[詳細(xì)]

  • 整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版

    整體很出色 試駕廣汽本田凌派1.8L旗艦版2013-06-21

    緊湊級(jí)車是國(guó)內(nèi)最熱銷的一個(gè)車型,很多廠家也早就在中國(guó)推出了這個(gè)級(jí)別的車型,不管是合資還是自主,競(jìng)爭(zhēng)都異常激烈。本田在國(guó)內(nèi)的代表車型是東風(fēng)本田思域,特別是上一代思域在國(guó)內(nèi)更是深得人心。但是廣汽本田卻一直沒(méi)有自己的[詳細(xì)]

  • 外觀小改/配置不變 2012款鋒范到店實(shí)拍

    外觀小改/配置不變 2012款鋒范到店實(shí)拍2012-02-14

    2012年的2月8日對(duì)于廣汽本田來(lái)說(shuō)算得上一個(gè)雙喜臨門的日子,隨著2012款雅閣的上市推出三年之久的鋒范也迎來(lái)了一次年度改款。不過(guò)與雅閣的配置升級(jí)相比,2012款鋒范則更注重外觀的“進(jìn)化”。下面,我們就將和這款既熟悉又陌生的[詳細(xì)]

5萬(wàn)以下
5-10萬(wàn)
10-15萬(wàn)
15-20萬(wàn)
20-25萬(wàn)
25-40萬(wàn)
40-60萬(wàn)
60萬(wàn)以上
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