誰說只有北方出大漢？今天在吉林省松花湖畔，我就邂逅了一位來自廣州的“大漢”，雖然北國已是冰封雪飄，但它卻沒有感到絲毫不適，反而在湖面上撒開了歡兒，直線加速賽道漂移都來了個遍，最后給我留下一個“靠譜兒”的印象。冰[詳細(xì)]
在出這趟去桂林試駕漢蘭達(dá)的差之前，便在機(jī)場碰見了某網(wǎng)站的某副主編。我說這次活動又不是全新車，你這領(lǐng)導(dǎo)來干嘛啊。他打趣的說，我是潛在客戶啊，我一大家子人呢，正想換這車呢。之前也沒摸過這車。這不有了這次機(jī)會，還不趕[詳細(xì)]
廣汽豐田的漢蘭達(dá)一直是中大型7座SUV的標(biāo)桿，上一代漢蘭達(dá)在國內(nèi)取得了不錯的銷量，今年3月全新一代漢蘭達(dá)的上市讓這款車有了徹底的改頭換面。對于越來越多的消費(fèi)者來說，隨著國家二胎政策的放開，這種中大型的SUV需求量有了進(jìn)[詳細(xì)]
說起凱美瑞，人們往往會把它和商務(wù)車聯(lián)想到一起。不過就在今年的1月10日，豐田正式發(fā)售了新凱美瑞（第七代中期改款），一經(jīng)亮相就顛覆了很多人腦海中的記憶，全新的外觀設(shè)計一改老款穩(wěn)重的風(fēng)格更加的運(yùn)動時尚，而全新的動力總[詳細(xì)]
全新漢蘭達(dá)，在我心里一直都挺特別的，這種特別源于它進(jìn)入中國時，獨(dú)自占據(jù)著一個細(xì)分市場-合資中級SUV，只此一家別無分店。所以，銷量好是肯定的，慢慢，越來越多的車型開始挺進(jìn)這一領(lǐng)域，老款漢蘭達(dá)似乎有所招架吃力。全新漢[詳細(xì)]
在8月份，海外版新凱美瑞正式發(fā)布。在不到2個月的的時間里，廣汽豐田就在廣州車展發(fā)布了新款凱美瑞，外觀延續(xù)了海外版新凱美瑞的造型，速度之快，的確罕見。這也看的出國產(chǎn)化也加快了和海外版同步的速度，以便讓國內(nèi)用戶也能更[詳細(xì)]
時不時就鋪天蓋地的霧霾煙云、動不動就預(yù)警的脆弱空指，孩子孩子上學(xué)犯愁，大人大人無心工作，但凡是中國的老百姓我想現(xiàn)在已經(jīng)無人不知PM2.5為何物了吧。為了還世界一片藍(lán)天，還公眾一份健康，哎~問題來了--環(huán)保技術(shù)哪家強(qiáng)？節(jié)[詳細(xì)]
能夠獨(dú)立存在于一個相對精準(zhǔn)的細(xì)分市場，對于一款車來說，所具備的兩面性差異是最大的。一方面，在沒有競爭對手的環(huán)境下，生存的機(jī)率會比廝殺在熱門級別中大的多，當(dāng)然這是樂觀的看法。另一方面，存在于一個獨(dú)立的細(xì)分市場中，[詳細(xì)]
其實(shí)預(yù)算在三十萬元人民幣左右，是一個很糾結(jié)的價格區(qū)間。因?yàn)樵谶@種預(yù)算區(qū)間內(nèi)，會有很多不同種類車型的選擇。之所以用種類這個詞，是想說在這個價格范圍內(nèi)，你可以選擇入門級的豪華品牌緊湊型車，比如奔馳A級或者寶馬1系。也[詳細(xì)]
2013年2月，北京機(jī)動車保有量達(dá)到525.4萬輛；截至2012年底，全國機(jī)動車保有量為12313萬輛。這兩組數(shù)據(jù)分別表明中國已成為汽車產(chǎn)銷量世界第一的國家，同時汽車的大量增長，也使得空氣環(huán)境重負(fù)不堪。為此降低排量、減少碳排放，[詳細(xì)]
