目的地康定，地處四川盆地和青藏高原的過渡地帶，山川縱橫，綠樹成海，在這里，在這片山水的沐浴之下，在這蘊(yùn)涵著靈性的二郎山之中、雅啦雪山之下，我們的試駕之旅如癡如醉、不能自拔。[詳細(xì)]
如果一部車子在上市三年多的時(shí)間里，有差不多兩年的時(shí)間占據(jù)著同級車市場的銷量冠軍寶座，你覺得它還有改款的必要嗎？這是凱美瑞留給對手們的遐想[詳細(xì)]
在新能源車大潮席卷全球之際，搭載了豐田新一代混合動(dòng)力技術(shù)的凱美瑞混合動(dòng)力殺入中高級車市場。與此同時(shí)，傳統(tǒng)動(dòng)力的凱美瑞以其成熟的市場認(rèn)可度，通過2010款完成了豪華與智能并重的升級。兩款不同動(dòng)力系統(tǒng)的凱美瑞究竟比較優(yōu)[詳細(xì)]
每逢年末都將掀起一股購車熱潮，購買一輛中高檔轎車犒勞自己一年來的辛苦并展示自身實(shí)力自然無可非議。但轎車市場如今魚龍混雜，價(jià)格與價(jià)值不相符的 車型比比皆是。而作為20萬元市場的中高檔轎車，這種價(jià)格懸殊就更大了，盲目[詳細(xì)]
系好安全帶，輕踩油門，起步平滑順暢，動(dòng)力輸出源源不絕。出發(fā)，我駕駛著2010款凱美瑞駛上了深圳鹽壩高速公路。[詳細(xì)]
有時(shí)候過于熟悉的事物，讓你反而忽略了其本質(zhì)和優(yōu)點(diǎn)；就好比一款熟悉的車，它的風(fēng)格已經(jīng)成為一種思維定式植入你的心里，一時(shí)之間你對它評價(jià)唯有“不錯(cuò)”二字，卻無法一一列舉。然而，當(dāng)我對“G-BooK智能領(lǐng)航版”有了7天的深度[詳細(xì)]
這款凱美瑞的綜合工況百千米油耗是6.0 升，比2009 款240 系列低了4.3 升，二氧化碳排放量減少了40% 以上，相當(dāng)于1 年種植50 棵樹才能達(dá)到的效果。[詳細(xì)]
2010款凱美瑞上市已有很長一段時(shí)間了，期間，這款在中國車市扎根三年多的車型，以優(yōu)良的品質(zhì)與歷久彌新的產(chǎn)品價(jià)值，愈發(fā)贏得了中國消費(fèi)者的口碑和青睞。近日，記者有幸試駕了這一車系中的主銷車型2010款凱美瑞240G G-BOOK智能[詳細(xì)]
近日，應(yīng)利泰集團(tuán)廣汽豐田南莊金利豐的邀請，記者踏上了凱美瑞這款中高級車王者的低碳之旅。在試駕過程中，感受到這款動(dòng)力強(qiáng)勁的新車帶來無窮的樂趣。[詳細(xì)]
有時(shí)候過于熟悉的事物，讓你反而忽略了其本質(zhì)和優(yōu)點(diǎn)；就好比一款熟悉的車，它的風(fēng)格已經(jīng)成為一種思維定式植入你的心里，一時(shí)之間你對它評價(jià)唯有“不錯(cuò)”二字，卻無法一一列舉。然而，當(dāng)我對“G-BooK智能領(lǐng)航版”有了7天的深度[詳細(xì)]
