好開、豪華、舒適是大部分消費者對中高級轎車的最基本要求，作為日系品牌的廣州豐田凱美瑞在這幾個方面做到了很好的均衡。為了給國內客戶提供更便利舒適的駕乘體驗，在新凱美瑞上市不久后，一款售價為28.38萬元的旗艦車型“G-[詳細]
為了迎合“上帝”的口味，汽車設計師們只能是不停的變換風向，現在似乎沒有哪一種風格能夠敵得過“混搭”的勢頭，一時間無論是轎車、MPV，還是SUV紛紛被冠上了Crossover的名號。這種功能上的交叉理念顛覆了許多車型種類的原始[詳細]
豐田開始為有限的租賃用戶提供普銳斯插電式混合動力車。我們也在豐田位于日本的測試場對這款原型車進行了試駕。從本月起，豐田將向美國提供150輛車，這款車將于2011年大規模投放市場，這與雪佛蘭Volt上市的時間差不多[詳細]
如果說寶馬或者英菲尼迪又推出了一款“四不像”車型的話，人們并不會對此有任何的驚詫之感，因為他們就注定成為了時代的弄潮兒，通過一個又一個概念引領著汽車界的不斷前行。不過這次弄潮的并不是他們，而是豐田這個被譽為“最[詳細]
進口漢蘭達的日子過得挺風光，導入國內不到兩年時間，銷量已然破萬了。以一款初來乍到而且價格不便宜的進口SUV而言，這實在是個令對手羨慕的業績，也讓負責分銷該車的廣汽豐田得到了一筆不小的額外收入。這想必也是廣豐積極推[詳細]
進口漢蘭達的日子過得挺風光，導入國內不到兩年時間，銷量已然破萬了。以一款初來乍到而且價格不便宜的進口SUV而言，這實在是個令對手羨慕的業績，也讓負責分銷該車的廣汽豐田得到了一筆不小的額外收入。這想必也是廣豐積極推[詳細]
誰能告訴我，漢蘭達究竟是來搶誰的飯碗的？縱觀車市，它似乎還找不到一個門當戶對的對手。當緊湊型都市SUV的陣營變得越來越喧囂時，廣汽豐田早早越過了這個雷池，用漢蘭達開辟出更廣闊的天地[詳細]
大多數的SUV給人的感覺應該是那種要不就野性十足，要不就身軀龐大，要不就個性鮮明。而剛剛投產于廣汽豐田的漢蘭達就不屬于上述那些要點。漢蘭達雖然從整體設計來看有些像美國的“肌肉車”，但是實際接觸下來，我們發現漢蘭達[詳細]
“粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野能力及剛峻的車身”撩撥著男人們的神經，這就是力量與挑戰的極致體現——豪華SUV。廣汽豐田就與5月份正式推出了豪華城市SUV車型漢蘭達，售價24.88-42.98萬元。那么這么一款豪華城市SUV車[詳細]
好開、豪華、舒適是大部分消費者對中高級轎車的最基本要求，作為日系品牌的廣州豐田凱美瑞在這幾個方面做到了很好的均衡。為了給國內客戶提供更便利舒適的駕乘體驗，在新凱美瑞上市不久后，一款售價為28.38萬元的旗艦車型“G-[詳細]
