動力-配置全升級 09款奧迪A6L試駕[詳細]
作為奧迪家族中的一個全新系列，奧迪A5于2008北京國際車展期間正式展現(xiàn)在國人面前。以進口身份引入國內(nèi)的奧迪A5共有3.2FSI兩驅(qū)與3.2FSI quattro兩款車型，其價格分別為61萬元與64萬元。在車展期間，奧迪于北京金港汽車公園組[詳細]
在北京車展期間，定位于奧迪B級車與C級車之間的轎跑車-奧迪A5正式上市，以進口身份引入國內(nèi)的奧迪A5共有3.2FSI兩驅(qū)與3.2FSI quattro兩款車型，其價格分別為61萬元與64萬元。奧迪A5新一代雙門轎跑車，其LED頭燈設(shè)計似乎讓我們看[詳細]
全新沃爾沃S40的蛻變令人耳目一新，唯獨鋼柔的線條以及直列5缸渦輪增壓發(fā)動機，還是它永恒不變的“美麗”。 實際上，自從沃爾沃S40國產(chǎn)以來，著稱于世的安全特性就已不再是其唯一的亮點。以2.4L發(fā)動機為起點的動力總成[詳細]
“波爾蒂王子”是德國媒體給德國足球新星波多爾斯基的“封號”！在德國隊陣中，波多爾斯基技術(shù)出色，反應敏捷，而且外形英俊帥氣，是那種最有球迷緣的技術(shù)型前鋒。如果把車型和足球場上位置做比照的話，跑車毫無疑[詳細]
沃爾沃在中國一直享有很高的品牌知名度，近年來的沃爾沃汽車一改以往穩(wěn)重老氣的傳統(tǒng)風格，逐步融入了不少年輕時尚甚至可以稱得上前衛(wèi)的設(shè)計元素。旗下的沃爾沃S40自去年7月國產(chǎn)和上市以來，雖然沒有大賣熱賣，但也取[詳細]
在世界汽車史上，沒有哪個高檔豪華品牌具有奧迪那樣波瀾壯闊、復雜曲折的傳奇般經(jīng)歷：曾是德國汽車技術(shù)的先驅(qū)者，上世紀30年代頂級豪華車市場的領(lǐng)導者和頂尖國際汽車賽事的統(tǒng)治者，遭遇過戰(zhàn)爭帶來的滅頂之災，被非[詳細]
通過上一次群英會的對比，我們很欣然的看到自主品牌的進步。但同時，我們也必須懂得進步是大家都有的，本來就技高一籌的合資品牌，會不會將差距越拉越大呢？舒適與運動相互排斥的一對矛盾，誰能把它們中和的最好，誰[詳細]
10月30日，奇瑞A5 1.8L金秋媒體試駕會在北京房山十渡風景區(qū)進行。作為應邀人員之一,筆者有幸在短短的一天內(nèi)小試一下搭載ACTECO 1.8L發(fā)動機的奇瑞A5。這款發(fā)動機已經(jīng)在瑞虎和東方之子首先應用,這次奇瑞公司在A5平臺上推出的A5[詳細]
其各自的“入門級”車型———奧迪A4和寶馬3系，在國內(nèi)上市以來就一直是“死對頭”，在銷量的比拼上也互有勝負，但差距卻并不明顯。為了能讓讀者更好地了解奧迪A4和寶馬3系各自的特點，我們選擇了這兩款車中“入門中的[詳細]
