寶馬是一個倡導運動的汽車品牌，其看家的產品自然是占了銷售量40%的BMW3系，不過，作為代表寶馬尖端技術和性能的車型還是“M”系列。紅－紫羅蘭－藍色標志的字母“M”代表了非凡的運動特性，因而不論是M3、M5和M6總給我們太多[詳細]
駕駛了寶馬的M3跑車，找到了以前開寶馬M6的一些感覺，而有些更是似曾相識。這就是底盤電子控制系統，它可以改變變速箱的換擋速度、動力輸出品質、懸掛特性和轉向特性，通過高科技手段讓駕駛充滿了樂趣。[詳細]
第三代寶馬M3跑車問世以來以出色的性能捍衛了它在高性能運動轎跑車中的領袖地位。而取得如此的佳績很多方面正是其V8發動機出色的性能。[詳細]
期待已久的新一代寶馬X1終于浮出水面了。新款X1將在今年10月24日開始銷售，它可謂是體型最小的越野車。新X1高1.55米、長4.45米、售價27200歐，和Tiguan售價相當，看來對手大眾要受威脅了。是不是受經濟危機影響，寶馬也不得不[詳細]
華晨寶馬投產的新一代3系轎車包含了多個車型和多種排量，其中318i和320i都采用了直列4缸引擎，325i和335i則采用了強勁的直列6缸引擎(335i為雙渦輪增壓引擎)。強勁的動力儲備固然重要，但是對于經常穿梭于城市間的車主來說一款[詳細]
新一代BMW iDrive，允許駕駛者將他的操作(比如選擇音樂或在導航系統中確定目的地)分成幾步依序進行，駕駛者所需的只是非常短暫地將眼神從路面上移開。換句話說，駕駛者不用看控制旋鈕及按鍵，就可以完成各項操作，比如利用列表[詳細]
雙人敞篷跑車因其較小的空間和敞篷的設計，在內飾設計和內部空間利用上多少都會有些顧慮。這也導致了一些潛在車主不去選擇敞篷跑車而是豪華轎車或是硬頂跑車的原因之一。不過對于BMW旗下的最新雙人長篷跑車Z4來說，相信任何一[詳細]
第一次看到BMW Z4是在09年上海車展現場，不過那時候的新Z4看上去有些委屈，因為在鎂光燈的照耀下好像總有一些無形的籠子罩住了它。而6月8日全新BMW Z4于中國市場正式上市，在試駕活動中回歸公路的BMW Z4才展現出了其本應擁有的[詳細]
上世紀20年代末BMW第一款Rodster推出，隨后在其基礎上發展演變的賽車版車型獲得了無數專業賽事的桂冠。而BMW的雙座敞篷跑車也從那一刻起成為了最富操控樂趣的車型。在寶馬雙座長篷跑車發展的近80年里，Z系列跑車的發展已經歷經[詳細]
寬敞的辦公艙 寶馬525Li內部空間評測[詳細]
