預算十萬買家用車該如何選擇？相信這個問題出現的頻率不亞于”今天中午吃什么“，而如此開放式的問題，卻并不存在標準答案。雖然每個人的購車用途和需求有所不同，但似乎大家很容易就會掉入到一個誤區里，即10萬級的車型也僅能[詳細]
在2019年的廣州車展，廣汽集團的展臺曾亮相了一款代號為“ENO.146”的概念車，除了前衛科幻的造型外，ENO.146概念車也以Cd0.146的超低風阻系數刷新了世界記錄，充分展示出了在空氣動力學方面的造詣。現在，AION S Plus作為全球[詳細]
不少車迷朋友都非常喜歡“瓦罐”車型（休旅車），它既擁有轎車的操控特性，同時也有著媲美SUV的空間實用性，而且整車姿態非常好看。不過休旅車的市場相對小眾，主要以進口車型為主，所以平均售價都比較高。那么有沒有適合年輕[詳細]
隨著新能源車市場的崛起，越來越多的用戶也開始選擇電動車。就拿北京來說，今年的小客車搖號又有了新政策，自5月26日起，北京將開始進行家庭新能源指標的配置，這個更側向“無車家庭”，鼓勵“油改電”的政策方向，將進一步刺[詳細]
10萬元是不少人的買車預算，而現在要是花10萬元買個品質家轎還得選自主品牌，雖說有一些合資品牌的緊湊級轎車在優惠后也有10萬元以內的車型，但這些車型往往是一些“老酒裝新瓶”的產物，不僅技術相對落后而且配置也比較寒酸，[詳細]
榮威i5是上汽榮威旗下的緊湊型轎車，主打家用車市場，同時也是品牌銷量最高的車型之一。4月23日，新款i5正式上市，推出5款車型，售價區間為6.79-8.99萬元，另外官方還推出了煥新現金禮，即上市車價格立減8,000元，售價僅需5.9[詳細]
現在人們買車時除了會關注動力、空間、安全性以外，對于車機交互系統的關注度也開始變得越來越高，所以各大汽車品牌都在這方面發力不少，也大誕生了不少廣為人知的系統，比如寶馬的iDrive、奧迪的MMI系統。但是想花10萬以內買[詳細]
對于職場朋友來說，兩點一線（即家、公司以及從家到公司的路上）的生活是經常性的，每天8小時在公司，都是進入緊繃的工作狀態，而家通常是放松的地方，那么時間長了，難免會感覺到些許乏味。[詳細]
有一次逛汽車論壇，看見一位網友對奇瑞艾瑞澤5 PLUS的評價挺有意思，“這是一臺神仙車”，明顯能看出他對于這款車的熱愛，仔細看了一下他給出的理由（當然，他列舉了很多），能記住的有外觀內飾設計足夠能打動人，因為只有這樣[詳細]
作為中國汽車品牌“出海”發展的標桿汽車企業，奇瑞汽車從創始之初就堅持走國際化發展路線。截止到2020年，奇瑞已經連續18年保持中國品牌乘用車出口第一，今年一季度以來更是保持快速增長態勢，其中2月和3月出口銷量增長率均超[詳細]
