這位網(wǎng)友的預(yù)算為5-7萬元左右，其實在這個價位區(qū)間筆者更加愿意推薦一些自主品牌車型，考慮合資車型的話，一來是可考慮的車型不多且配置極低，二是基本上買不到自動擋車型。不過我們倒不必追求最新款車型，把車款年限延長，只[詳細]
網(wǎng)友提問：上班將近10年，終于攢了20萬元的存款，眼瞅孩子也即將上學，家里沒個車實在是不方便，因此和家人商量，決定購買一臺家庭用車，車輛用途主要是日常接送孩子和節(jié)假日的自駕游，購車預(yù)算最好控制在12-13萬之間。[詳細]
續(xù)航里程確實也是現(xiàn)在消費者在選購新能源車輛的第一考慮要素，畢竟純電驅(qū)動車輛不像傳統(tǒng)汽油車一樣有著遍布各地的加油站能夠提供續(xù)航保障能力，一款電動車型的續(xù)航能夠達到500km，確實是屬于極為優(yōu)秀的水平。可是高續(xù)航里程換[詳細]
不管您是不是電動車車主，但只要參與到新能源車型的討論中時，聽到最多的一定是比亞迪，或許會有人問，怎么不是造車新勢力？因為它們的交付能力實在有限。而作為比亞迪的臺柱車型，秦Pro EV憑借著超高的顏值與不錯的續(xù)航能力，[詳細]
這位網(wǎng)友的目標購車需求很清晰，捷達、帝豪、艾瑞澤5這三款車型都是非常具有代表性的在5萬-10萬元區(qū)間的家轎，其實在這個價位區(qū)間的車型談動力性能，駕駛感受什么的并沒有什么意義，我想這位網(wǎng)友更多的是看中空間大小，油耗，[詳細]
每當提及電動車，拋開特斯拉不談外那么聚焦話題中心店肯定當屬比亞迪，原因很簡單，比亞迪近年來在電動車領(lǐng)域的表現(xiàn)著實讓人意外，續(xù)航里程一再突破的同時，顏值上的變化也是突飛猛進。而本文主角的秦Pro EV超能版車型也在上個[詳細]
網(wǎng)友提問：我現(xiàn)在剛剛成家，需要一輛裸車在十萬元左右的車型來代步，但這個價位又在合資品牌和自主品牌中做抉擇，可合資品牌只能考慮低配而自主品牌則可以考慮更高配置的車型，實在難選，畢竟寧做雞頭不做鳳尾還是有一定道理的[詳細]
網(wǎng)友提問：最近想入手一輛七八萬的車型，看了一下啟辰D60，主要看中的是日產(chǎn)的三大件，但看到內(nèi)飾后我真的有點猶豫。車市的編輯還有其他推薦的嗎，然后我每年的用車會比較頻繁，希望質(zhì)量能有保證省心點的。[詳細]
網(wǎng)友提問：我是一個比較注重面子的人，所以想買一輛設(shè)計比較好看的車型。預(yù)算大概在十萬元左右，另外還有一個硬性要求就是品質(zhì)一定要過得去，不想要那種開兩天就得拉進修理廠的塑料車。[詳細]
網(wǎng)友提問：剛畢業(yè)一年，工作穩(wěn)定，想買輛小車日常代步，手頭有兩萬閑錢可作為首付，每月可拿出1500元月供，有什么好車推薦一下？[詳細]
