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現(xiàn)在出行要說沒個(gè)車還真不方便，碩大的城市無論是上班通勤還是周末郊游，有一輛屬于自己的車還是十分便捷的，但現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)上能選擇的車型多如牛毛，低至三五萬高至幾百萬，讓消費(fèi)者挑花了眼有些無從下手。而車型多了，消費(fèi)[詳細(xì)]
新春佳節(jié)即將來臨，各家車企紛紛開啟了“年終促銷”。辛勤忙碌了一年，或許現(xiàn)車“換車”，對(duì)于大家來說，不失是個(gè)最佳時(shí)機(jī)。但每每想起來“怎么選車”，卻總讓人有些犯難。日前，“2019網(wǎng)上車市年度車型評(píng)選”結(jié)果出爐。與往屆[詳細(xì)]
作為一個(gè)老牌車企，奇瑞在“新能源車”的研發(fā)上并不算一個(gè)后來者，早在1999年奇瑞就已經(jīng)開始進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車研發(fā)，可以說是國(guó)內(nèi)最早一批從事新能源產(chǎn)品開發(fā)的車企之一。許多人耳熟能詳有著“小螞蟻”外號(hào)的eQ1就是奇瑞打[詳細(xì)]
如今，很多消費(fèi)者都會(huì)去選擇一款純電動(dòng)車用以滿足自己和家人的日常代步出行。對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)車來說出色的續(xù)航表現(xiàn)顯得尤為重要，而伴隨著消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者不僅對(duì)車輛的續(xù)航里程表現(xiàn)十分在意，也開始注重車輛的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力[詳細(xì)]
馬上就要年關(guān)了，我想很多同學(xué)都已經(jīng)拿到了一年辛苦而得的豐厚年終獎(jiǎng)了吧？還記得年初給自己定下的小目標(biāo)么？就是把陪伴自己多年明顯力不從心的小白、小紅、小黑換成更舒適更高級(jí)更有牌面的中型車吧。合資品牌中型車大都25萬以[詳細(xì)]
“通過切換不同的齒輪組，來實(shí)現(xiàn)齒比的變換。”這是資料上對(duì)于手動(dòng)擋的解讀，但是對(duì)于很多人來說手動(dòng)擋的意義，早已超出它的本身，成為人們心里對(duì)于純粹駕駛的最后一點(diǎn)執(zhí)拗，曾幾何時(shí)，手動(dòng)擋車型還是主流，但是隨著時(shí)代的變遷[詳細(xì)]
以北京地區(qū)為例，從新能源車型剛剛出現(xiàn)不限購(gòu)卻無人問津，到現(xiàn)在的拿到一個(gè)指標(biāo)需要排隊(duì)8年，我們可以發(fā)現(xiàn)人們對(duì)于新能源電動(dòng)車的態(tài)度已經(jīng)從觀望和不確信逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢越邮堋槭裁聪M(fèi)者最早對(duì)于新能源車型更多的是不信任？[詳細(xì)]
在本屆2019廣州車展即將開展之際，網(wǎng)上車市前方探館小分隊(duì)為大家提前拍攝到了一組廣汽新能源Aion S的車型圖，新車于4月27日正式上市，售價(jià)為13.98萬-20.58萬。作為新品牌Aion的首款車型，Aion S性價(jià)比還是很高的，接下來我們?cè)?a href="/news/story_3234218.html" target="_blank">[詳細(xì)]
新能源純電車型的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，傳統(tǒng)車企也正在快步跟進(jìn)，作為具有20技術(shù)積累的奇瑞新能源，在今年8月也推出兩款重磅車型，分別是售價(jià)10.99-14.39萬元的瑞虎e和售價(jià)14.18-16.88萬元的艾瑞澤e。而在深秋的上海，我們也得以同這[詳細(xì)]
金九銀十“車市嚴(yán)選，購(gòu)車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時(shí)，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價(jià)格、配置、試乘試駕的時(shí)間成本一天也不見得會(huì)有什么收獲，如果再碰上一個(gè)“特別會(huì)忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個(gè)坑[詳細(xì)]
