現(xiàn)在出行要說沒個車還真不方便，碩大的城市無論是上班通勤還是周末郊游，有一輛屬于自己的車還是十分便捷的，但現(xiàn)在的汽車市場上能選擇的車型多如牛毛，低至三五萬高至幾百萬，讓消費者挑花了眼有些無從下手。而車型多了，消費[詳細]
“南北分治”是目前國內(nèi)汽車行業(yè)的一大特色，比如“南北大眾”以及“南北豐田”等等，這些都是大家比較熟悉的，同樣它們的車型也是很多都出自一個平臺，我們便稱其為姐妹車型，隨著產(chǎn)品不斷推陳出新，難免會覺得亂花漸欲迷人眼[詳細]
馬上就要過年啦！相信很多小伙伴們都和我一樣十分激動。一年忙到頭終于能有個七天小長假確實是值得高興的事情，但是對于我們這些90后來說，在過年期間有一個更重要的事情要做，那就是——走親戚。很多像我一樣奮斗在一線的小伙[詳細]
年關(guān)將至，7天的假期對于忙碌一年的朋友實屬難得，回鄉(xiāng)、旅行、走親訪友，都離不開出行二字，當然如果您有輛車，自然不會苦惱出行的問題，而相反沒車的朋友就會面臨一些出行難的問題，不過現(xiàn)在租車行業(yè)發(fā)展迅速，租一輛車解決[詳細]
經(jīng)過多年飛速發(fā)展，中國成為全球最大汽車市場已滿10年，基本進入成熟穩(wěn)定期。而行業(yè)總是在不斷進行著跨越式的迭代，2019年正是新舊更迭的關(guān)鍵之年，優(yōu)勝劣汰不可避免。唯有認清時勢，厲行革新的車型才能在大浪中洗盡鉛華，成就[詳細]
在中國汽車市場內(nèi)，緊湊級轎車可以說是競爭最激烈的領(lǐng)域，而在緊湊級轎車市場內(nèi)，一汽-大眾速騰與日產(chǎn)軒逸是兩款關(guān)注度非常高的車型，同時從銷量上的反應(yīng)也是如此，這兩款車可以說是中國汽車市場中銷量最好的車型，而這兩款車[詳細]
相信在不少車迷心中，思域Type R如神車般存在。它被稱為“紐北之王”，要知道當年在被譽為“綠色地獄”的紐博格林北環(huán)賽道，思域Type R可是以7分43.8秒的成績，創(chuàng)造了當時最快前驅(qū)量產(chǎn)車的記錄，一戰(zhàn)成名成為了一代車迷心中的[詳細]
進入2019年以來放眼國內(nèi)汽車市場，增速放緩已經(jīng)成為行業(yè)的基調(diào)。面對車市疲軟與消費者越發(fā)嚴苛的要求，各大汽車品牌遭遇到重重考驗。我們常常說“真金不怕火煉”，對于那些經(jīng)受住市場洗禮的品牌車型而言，更證明著自身的實力！[詳細]
馬上就要年關(guān)了，我想很多同學都已經(jīng)拿到了一年辛苦而得的豐厚年終獎了吧？還記得年初給自己定下的小目標么？就是把陪伴自己多年明顯力不從心的小白、小紅、小黑換成更舒適更高級更有牌面的中型車吧。合資品牌中型車大都25萬以[詳細]
近幾年，新能源技術(shù)在汽車領(lǐng)域得到了極大的發(fā)展，以純電動汽車為例，目前主流車企所推出的純電動汽車續(xù)航里程普遍都達到了400km以上，滿足日常通勤與中短距離出行已經(jīng)完全不是問題；并且在動力性能與行駛質(zhì)感方面，純電動汽車[詳細]
