當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
雖然2022年即將結(jié)束，但每家車(chē)企依然馬不停蹄派出“大廚”為中國(guó)消費(fèi)者備上饕餮盛宴，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者視覺(jué)和味覺(jué)享受。 這不，奇瑞“大廚”也烹飪了一道獨(dú)特的佳肴，這就是艾瑞澤8。[詳細(xì)]
若要聊起國(guó)內(nèi)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的“內(nèi)卷”重災(zāi)區(qū)，那緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑當(dāng)?shù)靡幌兀绕涫窃?0-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，這一境況更是堪稱(chēng)水深火熱。相應(yīng)的，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間也誕生了許多亮眼的產(chǎn)品，比如奇瑞汽車(chē)于今年9月為我們帶來(lái)的新時(shí)[詳細(xì)]
從目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃油轎車(chē)的銷(xiāo)量情況來(lái)看，合資汽車(chē)品牌相比自主汽車(chē)品牌，很明顯占有優(yōu)勢(shì)。但隨著國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品力迅速提升，擺在消費(fèi)者面前就有一個(gè)新的問(wèn)題，是選擇產(chǎn)品強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，還是為了一個(gè)車(chē)標(biāo)選擇不那么好的合資車(chē)。這[詳細(xì)]
年輕人到底需要怎樣一臺(tái)車(chē)? 如果你簡(jiǎn)單用“高顏值”回答，那就未免太敷衍了，這屆消費(fèi)者顯然比你想象中更加挑剔。一款車(chē)除了要有好看的外表，消費(fèi)者更在意它在配置、動(dòng)力、舒適性、安全性、操控性、智能化等方面的表現(xiàn)，如果[詳細(xì)]
隨著今年轎車(chē)市場(chǎng)的回暖，越來(lái)越多的自主品牌回歸轎車(chē)賽道。作為最早推出轎車(chē)產(chǎn)品的自主品牌之一，奇瑞當(dāng)然也不例外。2022年9月26日，全新艾瑞澤8上市，售價(jià)10.89-13.29萬(wàn)元。作為艾瑞澤作為奇瑞旗下經(jīng)典的轎車(chē)系列，此次推出[詳細(xì)]
作為奇瑞汽車(chē)旗下一款全新轎車(chē)車(chē)型，艾瑞澤8在2022年9月底正式推出。11月份，公開(kāi)信息顯示，這款車(chē)的首個(gè)完整月銷(xiāo)量居然突破了1萬(wàn)臺(tái)——這引發(fā)了包括筆者在內(nèi)的行業(yè)人士的關(guān)注和議論。[詳細(xì)]
在國(guó)內(nèi)，10萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)一直是各大品牌的“必爭(zhēng)之地”，“10萬(wàn)級(jí)”也成為了家用轎車(chē)市場(chǎng)的一座分水嶺。伴隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，眾多合資品牌憑借“10萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)”，在國(guó)內(nèi)積累了龐大的客戶(hù)基盤(pán)。[詳細(xì)]
多年來(lái)，中國(guó)家轎市場(chǎng)基本是被合資車(chē)型霸占著，軒逸、卡羅拉、朗逸均為常客，中國(guó)家轎的位置少之又少。雖然，現(xiàn)在憑借著新能源市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，比亞迪的車(chē)型頻繁出現(xiàn)在榜單之上，但是對(duì)于燃油車(chē)而言，表現(xiàn)依舊不夠理想——究其[詳細(xì)]
《火車(chē)駛向云外，夢(mèng)安魂于九霄》里面有這樣一句歌詞：一代人終將老去，但總有人正年輕。對(duì)于新時(shí)代的年輕人來(lái)說(shuō)買(mǎi)一輛車(chē)需要考量哪些因素，又需要用哪些維度去評(píng)判什么樣的車(chē)才適合自己？是更好的操控，還是更大的馬力？我想都[詳細(xì)]
自主品牌這段時(shí)間在市場(chǎng)中的表現(xiàn)越來(lái)越好，隨著國(guó)內(nèi)的制造業(yè)開(kāi)始由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”發(fā)展之后，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)也正在發(fā)生翻天覆地的變化，不少?lài)?guó)產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)具備了向上競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力，值得欣喜的是，在很多取得進(jìn)步的國(guó)產(chǎn)[詳細(xì)]
