GOLF高爾夫是大眾汽車最經典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車，為了不使自己股子里原本就非常運動設計的顯得過于平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應運而生。第一代高爾夫GTI自1975年推出至今已經跨越了30余年的歷史，到[詳細]
大眾將推10新車 TSI+DSG產能擴張-成本更低 08年到09年期間大眾中國在嘴邊經常重復的一句話便是他們的2018戰略。然而作為普通的消費者，大眾汽車能否成為全球第一或能否在中國一年賣出200萬臺車，這的確并不重要。我們所關心[詳細]
到底哪不同？速騰/邁騰DSG雙離合器詳解[詳細]
搭載了1.6升自然吸氣和1.4升燃油直噴渦輪增壓的高爾夫6已于日前上市，全系8款車型的售價為11.88－16.68萬。與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱，進一步提升了速騰的燃油經濟性和動力性。那么對于想要購買高爾夫6的[詳細]
高爾夫6已于日前正式上市，全系8款車型售價為11.88－16.68萬。其在動力方面分別搭載了1.6升自然吸氣和1.4升燃油直噴渦輪增壓兩款發動機，與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱。那么在購買高爾夫6轎車后，其保險又將[詳細]
高爾夫第6代車型已于19日正式上市，售價11.88－16.68萬元。與速騰同平臺的高爾夫6分別搭載了1.6升自然吸氣和1.4升燃油直噴渦輪增壓引擎，與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱。國產高爾夫第6代車型的推出進一步加劇[詳細]
高爾夫第6代車型已于今日正式上市，與速騰同平臺的高爾夫6分別搭載了1.6升自然吸氣和1.4升燃油直噴渦輪增壓引擎，與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱。國產高爾夫第6代車型的推出進一步加劇了同級車市場競爭，那么[詳細]
隨著小排量時代的來臨，1.6L以下車型越來越受到消費者關注，其中1.5L黃金排量車型在油耗方面的油耗比主流的1.6L更為明顯。隨著駿捷FSV、同悅等一批自主品牌新車的上市，1.5排量車型的種類在逐漸增加，品質也穩步提升，對于初次[詳細]
此外，最熱門的課程無疑是日產汽車今年新引入的節能駕駛培訓體系-ECO-Drive。遠道而來的日產節油達人——淵上夏次先生針對中國的駕駛環境、道路狀況及駕駛習慣，為學員深入分析其駕駛過程中油耗較高的不良操作方式，并分享了其[詳細]
東風日產9月汽車銷量達到5.1687輛，旗下多款車型進入或達到“萬輛俱樂部”的水平，分別是天籟(11088輛)、TIIDA(14299輛)、軒逸(11107輛)和驪威(9336輛)。前9月總計銷量37.2040萬輛，合計10月上旬銷量已經超額完成全年38.8萬輛[詳細]
