唐DM-i一舉顛覆20萬級和中大型SUV兩大市場的固有競爭格局，同時擁有超大空間和超低油耗，“魚和熊掌兼得”，完美解決目前“車大不省”、“車省不大”痛點，真正做到為用戶用車成本減負，為用戶用車生活擴容，為用戶搭建一個“[詳細]
10月，唐DM家族10月份銷量達到6762輛 連續4個月位居20萬以上新能源SUV TOP3 也是連續5個月蟬聯20萬以上7座SUV TOP3 穩居新能源SUV車型頭部陣營 逐漸搶占傳統燃油SUV市場 一舉顛覆固有競爭格局[詳細]
這是一輛可以彈奏出旋律的汽車？你沒有看錯，這輛比亞迪元PLUS確實做到了。比亞迪在推出元Pro車型后，再次對元系列車型進行了升級，推出了王朝系列的全新緊湊型SUV-比亞迪元PLUS。也正如其名，這輛車不僅車身尺寸比此前的元系[詳細]
在剛剛過去的2個多月，比亞迪漢EV先后經歷C-IASI中國保險汽車安全指數碰撞測試，以及C-NCAP中國新車評價規程安全認證。既是不負眾望，也是意料之中，漢EV先是高分通關C-IASI，繼而以91.5%的綜合得分率榮獲C-NCAP五星安全認證，[詳細]
說起比亞迪，想必大家并不陌生，它是最早一批布局新能源市場的國內車企，也因在動力電池領域的技術突破而享譽中外，引領著整個新能源車市場走向，旗下的中大型SUV唐更是憑借優異的產品實力，和超越同級的高性價比優勢，深受國[詳細]
隨著新能源車市場的崛起，越來越多的用戶也開始選擇電動車。就拿北京來說，今年的小客車搖號又有了新政策，自5月26日起，北京將開始進行家庭新能源指標的配置，這個更側向“無車家庭”，鼓勵“油改電”的政策方向，將進一步刺[詳細]
無論汽車的智能科技如何先進，也不管動力系統的有多么的彪悍，只有安全性能才是亙古不變的硬核指標。每次提到安全的話題，的確，有關生命健康的話題總能輕易地牽動了人們的神經，但是安全其實有著非常廣泛的涵義，比如說如何評[詳細]
3月25日，比亞迪宋PLUS DM-i正式上市，補貼后售價區間為14.68-16.98萬元。動力方面，新車全系搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機，虧電油耗最低為4.4L/100km，相比競品車型油耗更低，同時也是目前市面上油耗最低的SUV之一。此前[詳細]
混動車領域，豐田絕對稱得上老大哥，憑借獨有的行星齒輪E-CVT技術一直獨領風騷，就算豐田的混動技術最開始沒有應用在插電混動車型上，但隨著時代的進步，豐田也推出了插電混動車型雙擎E+，旗下卡羅拉雙擎E+也成為了緊湊級插電[詳細]
秦PLUS DM-i是比亞迪旗下全新的A+級轎車，新車動力上搭載全新驍云-插混專用1.5L高效發動機，最高熱效率高達43.03%，可提供55km、120km兩種純電續航車型，其高續航版車型每百公里油耗僅0.7L，相比競品車型油耗更低，同時也是目[詳細]
