新奧迪A3 30周年年型（以下簡稱新A3）自4月份上市以來已過了半年多的時間，作為奧迪品牌旗下最具性價比的車型之一，該車自上市以來就備受矚目，網絡上鋪天蓋地的測評導航文章若繁花般迷人眼，可一輛車的好壞真是由一群網站寫手[詳細]
作為一個原高爾夫車主，我對大眾旗下的這款掀背兩廂小車一直抱有好感，小巧的車身在城市里穿梭極為方便、優秀的設計布局讓車內空間日常夠用、小排量渦輪+DSG雙離合的組合更是兼顧了經濟性與一定性能，當然這些優秀表現也共同造[詳細]
日系性能車雖然在90年代稱王稱霸，擁有不少忠實粉絲，但世間輪回現在的日本經濟一蹶不振，沒有那么多的錢來研發，那些熱血的大玩具，僅存的幾款車也被歐洲列強們吊起來打。真是想說愛你那么難，在這種艱苦的環境下，唯有斯巴魯[詳細]
說起小鋼炮相信已經有不少車迷們腎上腺素飆升了起來，較小的車身帶來的靈活操控、強勁動力帶來的極致激情都是小鋼炮所有的風采；而提到了小鋼炮相信大多數人的腦子里首先出現的德系，大眾、BBA，畢竟這些品牌的認知度等確實非[詳細]
三菱EVO的退市以及斯巴魯WRX STI的不努力，讓一眾喜愛日系性能車的車迷黯然神傷，要知道這兩款車可是圖騰一般的存在，今天我們不談三菱，就來看看斯巴魯。在此次東京車展上，斯巴魯正式發布了全新的IMPREZA FUTURE SPORT（以下[詳細]
對于有著品牌情懷的消費者來說，到了該換車的時候絕對是一件非常痛苦的事，為什么這么說呢？因為目前汽車市場上同一個品牌旗下車型的細分不能覆蓋到所有需求，這也就導致了非常喜愛目前座駕的品牌，但是無奈想要提提檔次了，卻[詳細]
艾瑞澤5e保持了艾瑞澤5燃油版的外觀造型，采用奇瑞最新的家族式前臉造型。 新車尾部左側加入“ARRIZIO 5e”標識，右側的“i-POWER”則表明其純電動車型的身份。內飾造型與在售的汽油版車型相同，以接受度較高的黑色配色為主，[詳細]
國內新能源市場如火如荼，合資品牌東風悅達起亞也將拉開序幕新能源戰略的序幕。首款純電動車將在東風悅達起亞旗下的合資自主品牌“華騏”投產，命名為華騏300E。本次成都車展不僅帶來了轎車版本的車型，同時還有敞篷版的車型，[詳細]
我們中國作為禮儀之邦，每次出門都不忘給家鄉人民帶點特產。我國華北地區近年來流行了一種新的“特產”那就是霧霾。正所謂“醉臥霾中君莫笑，古來吸霾幾人回”，與此同時國內各色的新能源車如同雨后春筍般推出。以北京為例，新[詳細]
文章的開頭先給大家報一下數據，我們人類的平均壽命71歲；野生大象可以活到60-70歲，飼養大象的壽命可達80年以上；我們所熟知的海龜的平均壽命在100-150年左右；而在植物界里，松柏的平均壽命在800-1000年以上，這可以說相當長[詳細]
