雖然2021年即將過去，但對于車市而言，這個年末注定是不平凡的。先是12月2日，賽力斯發布了與華為共同打造的全新高端智慧汽車品牌AITO，依靠賽力斯在純電驅增程技術領域的能力，和華為在ICT行業的前沿智慧科技，意在為用戶打造[詳細]
在電動車當道的時代，加速成績似乎已經不能說明一臺車性能的強弱，于是操控便成為了車企標榜車輛性能的新賽道。論文《重心高度對車輛動力學性能的影響》上面講：車輛重心越低，動力性、制動性以及操控穩定性就是越好。例如以操[詳細]
就在這個月，新款凱迪拉克XT4正式上市，新車的主要升級點在于加入48V輕混動力系統、百度智能語音互聯交互系統等功能。駕駛品質與科技功能雙升級，給新款凱迪拉克XT4的用車體驗，帶來哪些新變化呢？[詳細]
說到汽車的安全性，我相信大多數人腦子里冒出來的一定是沃爾沃這個品牌，因為它的產品一直標榜的是“安全”，同時三點式安全帶的發明者以及“丟輪保命”的技術讓它在汽車安全領域廣為人知。但沃爾沃并非一枝獨秀，同樣在汽車安[詳細]
隨著近年來中國品牌不斷推出高端車型，不斷沖擊合資品牌競爭格局，自主高端和合資品牌車型爭個高低會成為常態，而消費者也樂于拿它們作為選購的對象。特別是在20萬元內的SUV領域，越來越多自主品牌高品質SUV車型涌現，以長安U[詳細]
當汽車成為了日常生活中不可或缺的部分后，安全就成為了最為重要的課題。只是絕大多數消費者對于車輛安全的考量，主要還是存在于配置表中的紙上談兵階段，在主觀上有一定的判斷，但缺少安全碰撞成績的客觀數據支撐。汽車碰撞測[詳細]
唐DM-i一舉顛覆20萬級和中大型SUV兩大市場的固有競爭格局，同時擁有超大空間和超低油耗，“魚和熊掌兼得”，完美解決目前“車大不省”、“車省不大”痛點，真正做到為用戶用車成本減負，為用戶用車生活擴容，為用戶搭建一個“[詳細]
說到斯巴魯這個品牌，我相信大多數朋友首先想到的一定是極致的操控，但其實除了操控以外，斯巴魯在車輛安全方面也是非常厲害的！[詳細]
在這個網絡高速發展的時代，粉絲的增速跟不上造星的速度，顏值甚至可以直接轉化為金錢與流量，“顏值即正義”似乎正在逐漸影響著我們對于世界的判斷。就拿汽車市場來說，越來越多的汽車廠商正在挖空心思地對自己的產品進行“拉[詳細]
10月，唐DM家族10月份銷量達到6762輛 連續4個月位居20萬以上新能源SUV TOP3 也是連續5個月蟬聯20萬以上7座SUV TOP3 穩居新能源SUV車型頭部陣營 逐漸搶占傳統燃油SUV市場 一舉顛覆固有競爭格局[詳細]
