本次廣汽豐田“雷凌家族”高溫大挑戰(zhàn)，通過前面兩期清華教授以及車主的評測體驗，讓我們更深入了解到TNGA架構下全新?lián)Q代雷凌的高品質。這一期面對有著“中國熱極”之稱的火焰山，在氣溫40℃+以及地表溫度超過60℃的嚴酷環(huán)境下[詳細]
要說緊湊型SUV，對消費者影響至深的車型其實并不多，而又多以日系車型為主，比如日產奇駿、豐田RAV4等。而觀察它們進化史也不難看出，從車型誕生之初的定位“百花齊放”到現(xiàn)階段的“大一統(tǒng)”發(fā)展成為城市型SUV，足以說明它們不[詳細]
我們身處于一個多元化的世界，身邊事物的發(fā)展可以說日新月異，就拿家用汽車來說，曾幾何時我們身邊的大部分汽車都是燃油車，但是時至今日，在北京這樣的大都市，純電動汽車已經(jīng)慢慢多了起來，但是還是有一部分消費者不太能接受[詳細]
我身邊存在這樣一些人，他們總是嫌純電車型的巡航偏低，嫌燃油車型堵車時油耗過高，那么沒有一種兩全其美的車型嗎？當然存在，答案就是混動車型，它集成了低油耗、燃油車的駕駛樂趣于一身，一箱油能跑九百公里，接下來我為您推[詳細]
一般消費者在買車的時候，都會忽略一點，就是我們選擇一輛車以后，考慮的總是我買這輛車花了多少錢，而很少有人會去思考我買的這輛車保不保值，我開了幾年以后，賣掉我能賣多少錢，就因為這樣，二手車市場時常會出現(xiàn)跳樓價的二[詳細]
對于汽車行業(yè)來說，“新鮮”、“突破”、“改變”等等詞匯都是被市場所歡迎的。中國的消費者們日益成熟，消費習慣也在升級，他們對于汽車的認識變得更加專業(yè)，也有著更加多元化的購車需求。因此，中庸求穩(wěn)并不再是取悅消費者的[詳細]
全新一代雷凌無疑是本年度最受關注的車型之一，從新車正式上市，直到一個月后的店頭上市，這款受眾人群龐大的家用車，時時刻刻都在撩撥著擁躉們的心。人們之所以對雷凌如此關注，其中的原因離不開TNGA，而有關TNGA的認知，我們[詳細]
年輕人的購車理由總是那么無厘頭，有的因為品牌，有的看重顏值，甚至有的根本不去關注產品本身是否適合自己，而是直截了當?shù)貜膬r高者入手。“品牌控”或者“顏值控”可以理解，但對于那些單純看中“高價格”的人群，或許可以用[詳細]
作為全球最大的汽車公司，筆者眼中的豐田和坊間印象中的豐田似乎有些出入。也許是卡羅拉等車型的名諱過于強勢，這些全能的家用車給了這個企業(yè)一絲所謂“中庸”的印象。其實大家不妨可以回溯一下，在整個汽車產品鏈體系，也就是[詳細]
隨著汽車技術的發(fā)展，基于排放污染和能源壓力，汽車廠商推出小排量渦輪增壓發(fā)動機是個大趨勢，上到百萬豪車用2.0T四缸，下至家用車的1.0T三缸等等，渦輪增壓車型越來越多，那是不是可以完全取代自然吸氣發(fā)動機呢？[詳細]
