5月9日，64歲的文在寅正式接替“不愛江山愛閨蜜”的前總統(tǒng)樸槿惠，正式勝出韓國大選，成為“泡菜國”的新總統(tǒng)。而早在今年3月14日，共同民主黨4名總統(tǒng)候選人舉行的首次電視辯論會中，文在寅就明確表示在韓部署"薩德"是現(xiàn)政府的[詳細]
對于國內(nèi)市場來說，隨著混動車型的不斷增多，也有不少車友對其感興趣。其實混動車發(fā)展到今天已有超過百年的歷史。早在1900年，保時捷汽車的創(chuàng)始人—費迪南德.保時捷就研發(fā)了一款名為“Lohner-Porsche Mixte Hybrid”的混合動力[詳細]
近日，起亞發(fā)布了凱尊的改款車型，改款之后的凱尊繼承了起亞的家族化設(shè)計。預計新凱尊會在今年的第二季度在海外率先上市，起亞或許會將其命名為K7，預計年底會在國內(nèi)上市。[詳細]
作為韓國起亞的中高級轎車，提到“凱尊”這個名字可能有些人并不了解，但是提到東風悅達起亞的K5相信就不會陌生了，按照車型級別的排名，凱尊的編號車名為K7，定位高于起亞K5。只是由于注冊問題，引入國內(nèi)后命名為“凱尊”。讓[詳細]
中高級車向來是車企必爭之地，這對于企業(yè)樹立品牌影響力的有著至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。因為這個特殊的地位，這對于企業(yè)知名度和品牌建設(shè)的深遠影響不可小覷。這就間接地引起了各的車系中級車諸神之戰(zhàn)。17-28萬一直是中級車最敏感[詳細]
中國的傳統(tǒng)節(jié)日8月15和十一國慶節(jié)竟將來臨，隨著佳節(jié)的臨近中國的汽車市場也是格外的火爆。除了一些暢銷車型紛紛推出優(yōu)惠政策外，還有部分汽車廠商在這一時期推出了自己的全新車型。據(jù)我們統(tǒng)計，在近2各月的的時間里日韓汽車廠[詳細]
談到中級車，我們都會列舉出諸多的車型。作為廠商方面，競爭更是尤為激烈。隨著人們對車輛的使用多元化，這些中級商務車的樣子也不再老氣橫生了，或多或少都加入了一些時尚運動的元素。在8月20日，進口起亞發(fā)布了全新中級車—[詳細]
起亞作為韓國知名的汽車廠商，目前中國地區(qū)已引進了SUV車型霸銳、新款索蘭托、雙門轎跑車速邁和佳樂等多款車型，但是在中級轎車方面還是一個空缺。8月19日起亞汽車正式在中國地區(qū)推出了全新一代中級轎車Cadenza凱尊，售價22.9[詳細]
8月19日，進口起亞CADENZA凱尊正式在中國上市，售價22.9萬-28.8萬元。此次上市的CADENZA凱尊搭載Theta II 2.4升D-CVVT發(fā)動機，全系匹配6速手自一體變速器，并提供多達8種車身顏色可選，包括珍珠白、烏木黑、亮銀、深櫻紅、金屬[詳細]
