不同于兄弟車型奧德賽走宜商宜家的全能路線，艾力紳霸氣硬朗的外觀造型表明了它的定位更傾向于商務接待，多年來累積的口碑和市場表現消費者也都有目共睹，是商用MPV市場的一份中堅力量。[詳細]
本文將為消費者推薦四款MPV車型，兼顧商務與家用屬性，其中有合資也有自主，它們分別是榮威iMAX8、傳祺M8、本田奧德賽和艾力紳四款車。[詳細]
縱觀汽車上百年歷史，汽車造型的發展不僅僅是設計美學的發展史，其實也是空氣動力學的一部進化史。早期人們更多考慮的是動力技術的革新，而隨著汽車速度越來越快，對能耗的要求越來越高，工程師們發現，如何減少車輛行駛過程中[詳細]
2020年7月29日，在漢秀劇場，嵐圖汽車CEO盧放正式宣布嵐圖品牌成立。對比起16、17年國內對于電動車的質疑和批判，時隔3年，大環境已變。在當下，已經沒有人會問：為何要做電動車？但或許有人會問：為什么還需要一個嵐圖？[詳細]
以往說到MPV車型，很多消費者首先想到的是別克GL8、本田奧德賽之類的合資車型，但近些年隨著自主品牌的不斷崛起，也涌現出了不少走中高端路線的MPV車型，叫好又叫座，比如定位“科技豪華”的榮威iMAX8。[詳細]
作為自主豪華品牌的新生力量，嵐圖FREE在6月19日到7月31日短短的43天時間當中，便獲得了3689輛的訂單。其中選擇專屬豪華套裝的用戶占比97%，足見其性價比之高。當然嵐圖FREE之所以被稱為“30萬級SUV價值標桿”，自然有著不少過[詳細]
夏季入伏以來，各地降水明顯增多，伴隨著氣候變化以及臺風等惡劣天氣的影響，多數地區接連遭遇暴雨侵襲，很多皮卡老炮都駕駛皮卡參與到了防洪救災行動當中，讓廣大民眾見識到了皮卡相較于普通乘用車的涉水深度優勢。[詳細]
人們常常希望能實現財務自由，不過現實中卻并不容易實現。而對于絕大多數的新能源純電動車主而言，續航自由才是他們真正所期待的?？v使現在純電動汽車已經有了動輒500km的續航，然而在出門旅行的時候還是難免會有里程焦慮，那[詳細]
百公里加速4.5秒，這似乎一直都是性能車的專屬數據，比如奔馳AMG S63的4.47秒，奔馳AMG C63的4.85秒，加速的確是夠快了，但這些性能車的價格也不含糊，動輒百萬起步?，F在有一款高性能SUV，以30萬級的價格，就能享受百萬級的性[詳細]
從最初的電動天窗，再到現下流行的全景天窗，無論是實用性還是舒適性，天窗都已成為了車輛不可或缺的一項重要配置。天窗的尺寸的確是越來越大了，那么問題也隨之而來了，坐在帶有全景天窗的車里也會有點小尷尬，大尺寸雖然帶來[詳細]
