年末將至，春節的氣氛也愈加濃烈，相信不少小伙伴已經在籌備著外出旅行，犒勞一年來辛苦工作的自己。不過最近疫情反復，仍不能放松警惕，不如把熱乎的年終獎拿來買輛車。鑒于目前國內的購車趨勢，SUV無疑是很多人的首選，加上[詳細]
自6月19號的皓影事件發生以來，被質疑的中保研一度沉默了許久。正當我們以為中保研在2020年不會再有大動作的時候，中保研卻再度“復活”，一口氣發布了5款新車的碰撞成績。先前話題中心-本田皓影和已經測試過一次的大眾帕薩特[詳細]
在商務MPV領域中，任何新車繞不開與別克GL8相競爭，毫無疑問別克GL8是這個領域中的前輩。但這如同一句俗話說的一樣：長江后浪推前浪，別克GL8今年是碰到了一款重量級的“后浪”選手-大眾威然。同樣都是商務屬性的中大型MPV，同[詳細]
現階段來看，自主品牌新能源車型在市場中占了大半壁江山，而合資品牌則是呈現穩扎穩打的態勢，僅僅占有少量的市場份額，所以整體便呈現出一邊倒的態勢。而作為全球最大的且技術儲備最為雄厚之一的大眾汽車自然不會坐視不管，如[詳細]
MPV車型需求日益高漲,面對這么一塊尚未分割完全的“大蛋糕“，上汽大眾也順勢推出一款商用MPV——威然。面對已然成熟的MPV市場，作為一款全新車型的上汽大眾威然，是否還能像其轎車、SUV車型那般精準把控國人的舒適性需求？[詳細]
即便日常有大量接觸新車的機會，但要挑出試駕過的MPV車型，幾乎一只手就能數出來。MPV的確是相對小眾的一個品類，市場中可選的產品也并不多，尤其是高端MPV產品，更是少的可憐。正是由于缺少良性競爭，就容易出現一家獨大的局[詳細]
在國內汽車市場，只要提到中型車，大部分消費者肯定在第一時間想到大眾帕薩特，它曾經是人們口中的德系品質代名詞，但它又因為品質傷了無數消費者的心，這樣一款讓人又愛又恨的車型如今怎樣了呢？[詳細]
現如今消費者對于車機系統是越來越看重，用戶的需求不再是簡單地做好與手機互聯就可以了，而是系統的生態、使用便利性、語音操控等方面都有著不小的要求。就如同每年多家手機廠品牌在系統上大做文章互相競爭一樣，今年各大汽車[詳細]
在現如今的國內市場中，轎跑SUV成為了新寵兒，于是各大廠商們開始爭先恐后推出相關車型，來抓住消費者的心。而在近期內，上汽大眾便推出了一款全新轎跑SUV車型——途觀X，同時它也是繼途昂X之后，上汽大眾方面推出的第二款轎跑[詳細]
要說誰對一款新車最有發言權，我想除了官方以外，最有資格的一定是這款車的老車主。只有當一個人駕駛一輛車足夠久，久到這輛車的怠速有多少轉速都能摸清，可以說是到了“老夫老妻”的程度，才會對新款車的變化有最為強烈直觀的[詳細]
