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  • 奔馳E級9代車型發展史 一汽26年前曾國產

    奔馳E級9代車型發展史 一汽26年前曾國產2011-07-07

    最新一代的奔馳E級車已經上市一年多的時間,這款從1947年至今已歷經64年風雨的車型現在銷售的是其第9代車型,且在1972年以前的車型中并沒有E字母的命名,1972年的280E是第一款出現E的車型,之前的車型都是純數字命名。[詳細]

  • 最高降14.5萬 奔馳CLS領銜降價車型TOP10

    最高降14.5萬 奔馳CLS領銜降價車型TOP102011-06-25

    6月中下旬車市趨于平淡,整體銷量還是有小幅下降。經銷商搞各種讓利活動,給地區汽車市場帶來了活力,大幅降價促銷在所難免。國產車總體低迷,其中低端及自主車型表現更差,而中高端車型不斷利用降價刺激消費者。而今年進口車[詳細]

  • 最高優惠達10萬元 本周降價前十車型一覽

    最高優惠達10萬元 本周降價前十車型一覽2011-06-07

    5月中下旬車市趨于平淡,整體銷量還是有小幅下降。五一小長假及近期各地繁多的車展,給地區汽車市場帶來了活力,大幅降價促銷在所難免。日系生產前半月丟量和后期追趕,車企在逐步恢復生產,但是從生產到店內銷售需要一個很長[詳細]

  • 養護不再犯愁 28款在售新車保養全免費

    養護不再犯愁 28款在售新車保養全免費2011-06-02

    在我們的用車生活中,有些車型的故障是可以避免,究其原因最大的問題莫過于維修保修不正規以及保養不及時造成的,所以車型的定期保養對于車型的使用壽命是非常重要的。當我們買一款車時都附帶維修保養手冊:其中在保修期一欄經[詳細]

  • 操控優勢-異響不足 BMW通病及解決方案

    操控優勢-異響不足 BMW通病及解決方案2011-05-31

    能夠成為BMW車主對于中國大部分消費者來說并不是十分容易的事,畢竟動輒數十萬元的價位讓BMW仍然是屬于都市中高收入群體的座駕。喜愛BMW的朋友除了因其豪華性和高檔品位之外,BMW所特有的操控優勢也是車主們購買的首要原因。當[詳細]

  • 地震之錯 馬6領銜六款車型-震后行情一覽

    地震之錯 馬6領銜六款車型-震后行情一覽2011-04-15

    2011年3月11日,日本氣象廳表示,日本于當地時間11日14時46分發生里氏8.9級地震,震中位于宮城縣以東太平洋海域。這次地震給日本包括微電子、化工、汽車等支柱產業產生致命性的打擊。中國是日系車進口大國是大家所熟知的,那么[詳細]

  • 轉向系統故障 奔馳召回2.5萬輛進口C/E級

    轉向系統故障 奔馳召回2.5萬輛進口C/E級2011-04-06

    【網上車市網站訊】網上車市網站在梅賽德斯-奔馳中國處了解到,根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的相關規定,戴姆勒股份公司于近期向國家質量監督檢驗檢疫總局(AQSIQ)提交了一份召回報告,表明將召回于2009年6月1日—2010年2[詳細]

  • 國產奔馳E級最高差價24.5萬元 配置詳解

    國產奔馳E級最高差價24.5萬元 配置詳解2011-03-29

    新的國產奔馳長軸距E級轎車前些日子悄然上市,一共推出了5款車型,從最基本的E200L優雅型到最豪華的E300L時尚型尊貴版,售價為46.5萬元~71萬元,不同的發動機,及各種外觀、內飾、舒適性、安全性配置決定的最大24.5萬元的差價[詳細]

  • 應你之需 奔馳E級-5款加長熱賣高級車-薦

    應你之需 奔馳E級-5款加長熱賣高級車-薦2011-03-28

    風潮是一個時代乃至一個世紀的潮流指向標,在我們的身邊,復古潮、跨界潮、仿生學潮等等一波又一波向我們襲來,離我們最遠也是最近的汽車對于潮流的追求亦然,為了迎合中國人追求大空間的消費特點,其中的加長風應該是最早掀起[詳細]

  • 服務代表-保障出行 6款兩會專用車盤點

    服務代表-保障出行 6款兩會專用車盤點2011-03-07

    政府歷來對“兩會”用車的要求都非常嚴格。除了對車輛的品牌、外觀內飾的檢查外,汽車的安全性能更是檢查的重中之重。據此次負責檢查兩會專用車的工作人員介紹,檢查項目包括車輛外觀、內飾、底盤、發動機、制動系統等,都必須[詳細]

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