在B級豪華車市場中，始終進行著“你死我活”的較量，讓寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L成為了很多人心中繞不開的選項，因此，與其說它們三者是激烈爭斗的敵人，倒不如說是形影不離的朋友。那么對于眾多消費者而言，現階段該如何在這[詳細]
夢想總是遙不可及，但是應該堅持到底！這句歌詞是不是和平時聽到的有些不一樣，大過年的咱們還是傳播一些正能量，為什么今天咱們開頭就先聊夢想呢？聰明人可能已經猜到今天我們要聊的這幾款車價格都不菲，做人一定要有夢想，萬[詳細]
近年來，我們看了太多的奔馳如雨后春筍的入門級產品。越來越入門的前驅三廂轎車，前驅的入門七座SUV、甚至是不再在阿法爾特爾巴赫蘋果樹邊誕生的AMG。這一切的一切雖然消耗了百年三叉星輝的口碑，但肉眼可見的讓越來越多的人體[詳細]
有一天我的朋友問我說：“我現在每個月到手差不多兩萬塊，你覺得我夠資格開豪華品牌的車么？”我第一個反應就是回答他你這是個什么破問題。但是轉念一想，他這句話背后更擔心的除了買不買的起，還有另一個層面，那就是養不養得[詳細]
說起歐系SUV綜合實力最強的品牌，我想梅賽德斯-奔馳說第二絕無人敢說自己是第一。從“A”到“S”一字排開，還有G級這樣的硬派精神領袖壓陣不可謂不強大。不過堅硬如阿喀琉斯也會有自己的后腳跟，三叉星輝一直在低端入門級車型[詳細]
時間轉瞬即逝，不知不覺2019年已經過去，2020年來了。回首過去這一年，雖然中國車市正經歷“寒冬”，但豪華車市場熱度卻不斷攀升，特別是百萬級豪華車市場的需求量與日俱增。這不，元旦假期一過，又到了每年歲末盤點”的重要時[詳細]
忽如一夜春風來，AMG不再是都市白領們遙不可及的夢了。這一切都得歸功于“45”系列在其中作出的重大貢獻。雖然W176的A45 AMG取得了巨大的成功，但從實際市場上來看它的定位卻略顯尷尬。到底是競標BMW M2/奧迪RS3，還是奧迪S3/[詳細]
元旦剛剛過去，新的一年剛剛開始，對于每一個人來說，新的一年既意味著新的希望，也代表著又要有很多事情等著我們去完成。而相信很多小伙伴應該會考慮選購一輛新車，讓自己和家人在新的一年中出行更為舒適便利。那么，今天我們[詳細]
年終歲尾，不知道各位朋友有沒有發現，各種汽車類獎項蜂擁而至，汽車人更是趕場子一樣，甚至有人拿獎拿到手軟，當然了，各行各業都是如此。獎項一多，不少消費者自然而然都會對其抱著將信將疑的態度。既然如此，咱們就來觀摩下[詳細]
“越噴越火”恐怕是當今社會中的一個怪現象，而汽車市場中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷”的車型，甚至有的車型還未上市，便開始飽受爭議。可奇怪的是，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那[詳細]
