今年的中級車市，注定要上演一場貼身肉搏戰。備受關注的卡羅拉和明銳在十天內先后上市，中級車市的“水溫”驟然上升。再加上去年上市并且已經顯示實力的速騰，中級車市將很快形成三強爭霸局面。新車不斷上市，消費者選擇空間增[詳細]
不知不覺，2010年的車市已走過大半。回顧前8個月的銷量表現，中級車依然引領著車市消費主流，而動輒月銷過萬的強勢車型也大有“車”在。這其中，不乏有些價格相近、配置相似的車型，又同時都有著各自獨特的性情。[詳細]
相比中高級車，中級車的選購更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對于中級車的需求更加個性化，從外觀、內飾、空間、動力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、新凱越、福克斯[詳細]
速騰1.4T在一片“千呼萬喚”中終于正式和大家見面了，14.88~16.98萬元的價格既在意料之外卻又在情理之中；卡羅拉是大家非常熟悉車型，曾經的A級車銷量冠軍，用與新速騰同樣的價格我們可以換來排量更大的1.8L車型。目前豐田世界[詳細]
對現代來說，為了能夠向高端市場進軍可算是不遺余力。雖然受制于品牌和定價的問題，韓國中級車一直沒有在中國市場獲得同日系中級車相同的判斷，但這顯然并沒有禁錮住他們的思考，因為在全新推出的新索納塔上，我們看到的是一款[詳細]
作為上海大眾全新推出的新一代A級轎車，朗逸既是上海大眾第一輛全新自主設計和開發的轎車，也是德國大眾全球產品戰略的重要組成部分。目前朗逸車型都處于車源緊張狀態，預定期需要1-3個月。[詳細]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠寬敞，再有個GPS就更理想了……”“手動擋省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動擋的倒是輕松，可據說油耗要比手動擋高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個[詳細]
馬先生大學畢業不久，家庭條件不錯，明后年準備出國留學。用他的話講是“目前工作比較穩定，準備買輛車在出國前好好提高下生活質量”，他的購車目標便是買輛外觀漂亮的，性價比高的車型，“不過出國后這車肯定給我父母日常生活[詳細]
在車市A級和B級車的戰爭從來沒有停止過。隨著馬自達睿翼[綜述 圖片 論壇]的上市，老款馬自達6的價格得以進一步下調，已經跌進了14-17萬元區間，而這樣的售價直接搶占了一部分A級車的市場，尤其從5月份調整價格后的馬自達6的銷[詳細]
相比中高級車，中級車的選購更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對于中級車的需求更加個性化，從外觀、內飾、空間、動力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、新凱越、福克斯[詳細]
