原先的POLO GTI搭載的是一臺1.4T發(fā)動機(jī)，動力輸出并沒有優(yōu)勢，加速甚至沒有10萬塊的GK5快，而且過高的價格也限制了門檻。那還不如再加錢買臺正宗的高爾夫GTI來的實惠。但最近全新POLO GTI發(fā)布了，搭載了原本屬于高爾夫GTI的2.[詳細(xì)]
大眾POLO是一款大家再耳熟能詳不過的車型了，從誕生至今已擁有了5代車型，而在本屆法蘭克福車展上亮相的是第六代POLO車型，新車采用大眾的MQB模塊化平臺打造。顏值和配置都有了很大程度的提升，今天我們就來看一下新老車型的對[詳細(xì)]
一提起小型車市場，有兩款車絕對是不能忽略的車型，大眾Polo和本田飛度。在經(jīng)歷了換代之后，飛度再次“封神”，被冠以“超跑”的名號，足見它不俗的實力。不過即便如此，它依然賣不過未換代的Polo，小型車銷量冠軍仍穩(wěn)穩(wěn)的掌控[詳細(xì)]
消費者很容易盲目消費，只認(rèn)品牌不認(rèn)車，大家一起來看看到底是品牌觀念帶來的車型好，還是真正性價比高的車子好。[詳細(xì)]
上海大眾POLO車型在國內(nèi)憑借著大眾品牌優(yōu)勢與車型定位的優(yōu)勢，一直在銷量榜上名列前茅， 而前些日子，大眾又發(fā)布了一款微型車：大眾UP！，因為其售價位于POLO的售價區(qū)間內(nèi)，同時配置上又十分的相似，所以很多消費者就開始糾結(jié)[詳細(xì)]
雙離合這個詞在如今可是讓人又愛又恨，究其原因無外乎“便利性”和“耐用性”這兩點。甚至在遭受普遍質(zhì)疑的情況下，也依然有越來越多的車型搭載雙離合上市。省油、換擋快、沖擊小、動力無中斷都是雙離合相比普通自動變速箱的優(yōu)[詳細(xì)]
SUV火到什么程度？看看光今年推出的SUV數(shù)量和銷量就知道了。不少車型不僅根本沒有現(xiàn)車，甚至加價也搶不到中意的配置，更別提幾乎絕跡的優(yōu)惠了。但翻看目前銷量不錯的SUV，幾乎全掛著都市SUV的名頭，不僅采用轎車底盤，也少有車[詳細(xì)]
小型車之所以被眾多消費者選擇為人生中的第一款車，意義在于其自身相對低廉的售價、時尚的外形設(shè)計以及豐富人性的儲物空間等幾個方面的優(yōu)勢。當(dāng)然，作為更換或添加第二款車的基礎(chǔ)，小型車的保值率也并不低。今天的兩位主角，分[詳細(xì)]
不得不承認(rèn)10萬元已經(jīng)成為許多家庭購車的一個標(biāo)準(zhǔn)線，在這個標(biāo)準(zhǔn)線上白領(lǐng)小夫妻可能更加看好A0級的小車代步的經(jīng)濟(jì)性，或者是綜合性能均衡的A級轎車，而一些奔三70后，拖家?guī)Э冢筒坏貌豢紤]一款空間更大的SUV了。諸多可能性匯[詳細(xì)]
熱門車型通常具有較高的保值率，銷量高的車型則是被消費者的普遍認(rèn)可，相信很多家庭都會選擇這樣一款車，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，選擇大眾化的車型對于一般人來說不用費太多周折去琢磨，質(zhì)量也肯定有口皆碑。畢竟對于家庭用車[詳細(xì)]
