隨著經(jīng)濟(jì)條件越來越好，如今拿出30萬買車已很普遍，而本期《不服來戰(zhàn)》的兩位主人公，售價便是在30萬上下，更主要的是它們也很符合大家多元化的用車需求。[詳細(xì)]
如今的豪華緊湊SUV市場早已不是BBA獨大，二線豪華品牌前段時間上市了沃爾沃XC40、八月又迎來新成員凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE，這個級別的競爭也將愈加激烈。作為捷豹在華推出的首款國產(chǎn)SUV車型，捷豹E-PACE最大優(yōu)勢來自其轎跑式[詳細(xì)]
在豪華中型SUV市場中，BBA三劍客的爭斗從未停止。在前不久剛剛相繼上市的奧迪Q5L換代和寶馬X3國產(chǎn)自然成為了被比較的車型。不論是價格還是定位都旗鼓相當(dāng)?shù)乃鼈兊降兹绾?？讓我們一起來看看吧?a href="/news/story_2919174.html" target="_blank">[詳細(xì)]
現(xiàn)在豪華車品牌的門檻越來越低，三十萬基本上已經(jīng)能夠買到大部分的豪華品牌的車了。不過大部分都是國產(chǎn)后的豪華品牌。想在這個價位買到的進(jìn)口品牌，其實并不多，雷克薩斯算一家。而在最近上市的沃爾沃XC40也先期以進(jìn)口的方式引[詳細(xì)]
放眼當(dāng)前的SUV市場，已經(jīng)不再像是十年前那樣，只擁有城市和硬派兩種類型選擇了，越來越多的“分支系”SUV不斷涌現(xiàn)，不僅使得市場活力值持續(xù)上升，還讓消費者有了更多重的選擇。當(dāng)然，這世間幸福和煩惱總是共存的，對于消費者來[詳細(xì)]
今天的不服來戰(zhàn)有點特別，為什么這么說呢？以往對比的車型多多少少還是有一點競爭關(guān)系的，而今天我們挑選的兩款車寶馬X3和寶馬X1在定位方面就有著比較大的區(qū)別，而價位也幾乎沒什么過多的重疊，所以我更建議您把這篇文章當(dāng)作是[詳細(xì)]
在2018北京車展上，有眾多豪華品牌發(fā)布了自己的全新中型SUV，可想而知這一市場的競爭有多么激烈。今天，我就挑選了兩款車展中首發(fā)的車型，英菲尼迪QX50和奧迪Q5L。我們來看看奧迪Q5L是否能守住戰(zhàn)場，英菲尼迪QX50是否能“成功[詳細(xì)]
跟很多工業(yè)產(chǎn)品一樣，汽車生產(chǎn)平臺化、模塊化是大勢所趨，以前只有同級別車型才可能共享平臺，但隨著生產(chǎn)平臺的柔性程度的提高，一個平臺也可以共享生產(chǎn)多款車型了。對于生產(chǎn)廠商來講，這樣的生產(chǎn)方式有效降低了生產(chǎn)成本，但對[詳細(xì)]
豪華中級SUV市場歷來廝殺慘烈，很多消費者會優(yōu)先選擇BBA，其中豪華品牌老大哥奔馳尤為受到關(guān)注。自奔馳GLC上市以來，憑借其豪華的內(nèi)飾以及大氣優(yōu)雅的外形設(shè)計，受到了市場熱烈的追捧。[詳細(xì)]
大家都知道，SUV市場多年以來一直都是國內(nèi)外各大汽車品牌廝殺的主戰(zhàn)場。除了二三十萬的緊湊級SUV和中型SUV外，四十多萬的SUV也是消費者關(guān)注的重點。40多萬可以買到純種越野車，也可以買到中大型SUV，當(dāng)然了，我知道豪華中級SU[詳細(xì)]
