當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
就在新款凱美瑞和全新天籟競(jìng)相發(fā)布后，本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇，翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會(huì)有些聯(lián)想，同時(shí)越久的期待會(huì)帶來(lái)一個(gè)重大問(wèn)題，那就是新產(chǎn)品如果不能做到完美，那便會(huì)使大多數(shù)人為之失望...[詳細(xì)]
雅閣混合動(dòng)力版兼顧優(yōu)秀駕駛性能和出色的節(jié)油效率，得益于其獨(dú)樹(shù)一幟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，即Honda首創(chuàng)的雙頂置式凸輪軸、首款采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的2.0升i-VTEC 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（141馬力，扭矩122磅/英尺）和兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)電機(jī)（166馬[詳細(xì)]
“中國(guó)夢(mèng)”是最近很流行的正能量詞匯，這三個(gè)字涵蓋了中國(guó)人對(duì)于未來(lái)的希望，對(duì)于生活的改善，對(duì)于幸福的追求。而本田的“地球夢(mèng)”概念的提出，更多的是通過(guò)節(jié)能高效的汽車(chē)技術(shù)，來(lái)改善我們的環(huán)境和生活。廣州本田的新一代雅閣[詳細(xì)]
[國(guó)產(chǎn)試駕] 本田公司造本田雅閣 的最初目的只是要一個(gè)V6引擎的典型掀背車(chē)。Accord的英文原意是協(xié)調(diào)，本田也正是希望造一個(gè)與人和社會(huì)和諧共處的汽車(chē)。雅閣(Accord)于1976年在日本問(wèn)世，歷經(jīng)了前后8代30多年的成長(zhǎng)歷程，是Hond[詳細(xì)]
中新網(wǎng)12月27日電(陳鑫)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里，雅閣一直長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先地位，品牌也早就深入民心。2011款新雅閣作為第八代雅閣的小該款車(chē)新，整體變化并不算很大，更加突出了運(yùn)動(dòng)感，整體看上去也更為流暢。外形的改動(dòng)基本只[詳細(xì)]
雅閣相信大家絕不陌生，這款本田旗下的中級(jí)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)有著良好的口碑和巨大的市場(chǎng)保有量，目前國(guó)產(chǎn)的第八代雅閣也同樣獲得了不少消費(fèi)者的青睞，在年關(guān)將近之際，廣汽本田推出了2011款雅閣，我們也在它上市之前進(jìn)行了近距離接[詳細(xì)]
新車(chē)改進(jìn)了家族化造型、行駛靜音性、內(nèi)飾配置、發(fā)動(dòng)機(jī)跟底盤(pán)搭配等各個(gè) 方面，使得2011款雅閣更豪華大氣的同時(shí)，操控感也更運(yùn)動(dòng)化。[詳細(xì)]
雖不是脫胎換骨，第八代雅閣的改款之作卻從內(nèi)至外皆有添增與改變。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，2011款雅閣憑借細(xì)節(jié)的改善，再次加大自身的砝碼。[詳細(xì)]
毫無(wú)疑問(wèn)，本田雅閣在過(guò)去的十多年里已然成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)的標(biāo)桿之一，從第六代國(guó)產(chǎn)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到第七代樹(shù)立標(biāo)桿，再到第八代雅閣的“躍級(jí)而立”，大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個(gè)品牌在中國(guó)穩(wěn)穩(wěn)立足。在全新一代未到[詳細(xì)]
新車(chē)改進(jìn)了家族化造型、行駛靜音性、內(nèi)飾配置、發(fā)動(dòng)機(jī)跟底盤(pán)搭配等各個(gè)方面，使得2011款雅閣更豪華大氣的同時(shí)，操控感也更運(yùn)動(dòng)化。[詳細(xì)]
