當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
以前評(píng)價(jià)一款車或者一個(gè)品牌的優(yōu)劣，總是先從發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，而如今進(jìn)入電氣化時(shí)代，混動(dòng)系統(tǒng)才是重點(diǎn)，PHEV更是一項(xiàng)主要考量因素，因?yàn)樗捎涂呻姷奶匦?，更能考?yàn)汽車廠商能否將“電”和“油”有機(jī)地整合，更能反映該品牌的技術(shù)[詳細(xì)]
混動(dòng)版雅閣自亮相以來(lái)便有不錯(cuò)的口碑和優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)，如今，全新一代雅閣還帶來(lái)了e:PHEV插電混動(dòng)車型，也是本田雅閣首次使用插電混動(dòng)系統(tǒng)。這款電池更大、電驅(qū)時(shí)間更長(zhǎng)、智能化程度更高、“更來(lái)電”的廣汽本田全新雅閣e:PHE[詳細(xì)]
在數(shù)以百計(jì)的汽車品牌中，本田似乎早已是“黑科技”的代表。誕生72年來(lái)，憑借對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)近乎于偏執(zhí)的不屑追求，本田在這一領(lǐng)域始終擁有著相當(dāng)高的話語(yǔ)權(quán)，以至于無(wú)論是在賽場(chǎng)，還是街道，它都未懼怕過(guò)任何對(duì)手，或許正是因?yàn)?a href="/news/story_3025109.html" target="_blank">[詳細(xì)]
在落筆一臺(tái)本田汽車的體驗(yàn)文章前，筆者我想先聊聊豐田，為什么要聊豐田呢？在我心中豐田早已經(jīng)不是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代最強(qiáng)勢(shì)的一家企業(yè)而已，豐田產(chǎn)品的特性甚至一定程度影響著我的價(jià)值觀念和思考邏輯，整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)管理、組織脈絡(luò)架[詳細(xì)]
還記得在上一代雅閣混動(dòng)版上市的時(shí)候，廠商舉辦過(guò)一次節(jié)油賽，而在這個(gè)比賽中該車創(chuàng)造出了一箱油能跑2000多公里的驚人成績(jī)，而如今市第十代雅閣的混動(dòng)版車型也即將上市，那么這款車的一箱油又能跑多少公里呢？讓我們一起在上市[詳細(xì)]
各位朋友有沒(méi)有過(guò)這樣的經(jīng)歷：看到一款全新的汽車擺在你面前，只看一眼就不由得呼吸急促、心跳加速、血壓升高、眼睛發(fā)澀好像激動(dòng)得要哭出來(lái)？好吧，我想如果不是汽車媒體從業(yè)人員很難有這樣的經(jīng)歷。去年全年我試駕過(guò)的30款新車[詳細(xì)]
本田在混合動(dòng)力中是比較低調(diào)的，但卻是“不鳴則已，一鳴驚人”，就像其新推出的新雅閣Sport Hybrid（以下簡(jiǎn)稱雅閣混動(dòng)版），官方宣傳綜合油耗僅為4.2L/100km，比它的對(duì)手們都要優(yōu)秀，并且它的動(dòng)力性能反而更強(qiáng)！[詳細(xì)]
提起女司機(jī)，大家第一時(shí)間出現(xiàn)在腦在的肯定是安全這個(gè)字眼。打開(kāi)百度頁(yè)面搜索“女司機(jī)”＋“安全”關(guān)鍵字，女司機(jī)=馬路殺手、女司機(jī)最容易忽視的9大安全隱患、女司機(jī)上路安全指南。。。。似乎女司機(jī)的安全駕駛總是備受質(zhì)疑。 [詳細(xì)]
作為同級(jí)中的翹楚，雅閣現(xiàn)已步入第九代的產(chǎn)品，從最初被人們理解的省油、空間大、舒適性高，再到現(xiàn)在的全面性發(fā)展，雅閣之所以被消費(fèi)者肯定，更多來(lái)源于設(shè)計(jì)本身的平衡，這種平衡建立在運(yùn)動(dòng)與舒適的制衡點(diǎn)上。[詳細(xì)]
3.3L/100km的平均油耗、雙電機(jī)電動(dòng)CVT、大容量鋰電池、更加原汁原味的車身細(xì)節(jié)，這些都屬于我們眼前這臺(tái)第九代雅閣混合動(dòng)力車型。在能源日益緊張的今天，混動(dòng)車型越來(lái)越成為我們關(guān)注的對(duì)象，各大汽車廠家也都陸陸續(xù)續(xù)推出自己[詳細(xì)]
