筆者在下筆之前，突然想到，今天要寫的這個車型，它的年齡比筆者還要大一些，冒冒失失而又誠惶誠恐的描述它的演進，似乎是一項挑戰(zhàn)。但換一個角度，不妨也是年輕人對桑塔納這個傳奇車型的一種時代審視。在年輕人的眼里它又是怎[詳細]
中國人歷來重視老字號，只有歷經(jīng)沉淀者才可深入人心。汽車工業(yè)發(fā)展不過百余年，自然不能出現(xiàn)一款號稱百年老店的車型，但能達到三十年的也是鳳毛麟角。桑塔納1983年進入中國，可謂婦孺皆知。就在我們試駕的前一天，新一代桑塔納[詳細]
“返老還童”，一個能夠伴隨3、4代人，且仍然延續(xù)至今的車型，在我的腦海里也只有一款車能夠配得上文章開頭的名號，而我們對它的熟悉程度，早已深刻于腦海。它是SANTANA（桑塔納），誕生于上海大眾。[詳細]
老韓、黑于和大琳，三個人是大學時就結(jié)識的哥們，但三個人卻又不同的性格和愛好，隨著事業(yè)的發(fā)展，三個人都已經(jīng)具有一定的經(jīng)濟實力。黑于從事藝術行業(yè)，前一段時間就買下了心愛的高爾夫敞篷，大琳家底不薄，又熱愛旅行，邁騰旅[詳細]
29處儲存空間，高達510L的后背箱空間，小奧迪A4L的外觀以及2651mm的軸距。相比你會問這是那臺車？現(xiàn)在編輯就告訴你這就是全新一汽大眾速騰。而大家也肯定知道，全新速騰在配置以及后懸架方面都有所減配。這樣的減配會對日常駕[詳細]
捷達這個名字相信沒有人會不熟悉，自從在中國市場上一推出就備受人們的關注。全新的第六代Jetta捷達（國內(nèi)對應車型速騰）已于2010年的夏天正式發(fā)布，預計該車將于2012年正式在在中國地區(qū)上市推出。作為上市前的預熱本屆廣州車[詳細]
大眾車型很對的起它的那個名字，很是大眾化，速騰這款車型更是人人皆知的車型，今天要試駕的車型為速騰1.4T，可以算的上是一款運動性家用都很強的的一款街車，而與它相競爭的就是福特旗下的福克斯，它同樣也是一款人人皆知的運[詳細]
近日，一汽大眾蘭州金島特約銷售服務店舉行了速騰試乘試駕活動，記者有幸與這款德系高性能轎車親密接觸，領略了它的英雄風范。[詳細]
7月中旬，記者在山東威海試駕了速騰1.4TSI＋DSG，試駕的車型并不是即將在8月亮相的車型，而是曾經(jīng)在奧運會上服役的定制車型。由于這款車是根據(jù)奧組委的要求別制作的一批車，所以配置等方面與最終的國產(chǎn)版速騰1.4TSI+DSG還是存[詳細]
1.4升，非常符合當下節(jié)能環(huán)保的理念；96kW的動力，比原來的2.0升心臟還強13kW，這是一顆全新的、強悍而小巧的心臟。不僅如此，其7速雙離合器變速箱也是全新的，是業(yè)界有名的DSG。可以看到車身最核心的兩個部件都是全新的，而大[詳細]
