我用了很長時間才說服自己不去理會它們到底應該叫什么。有長者曾經對我說過，生活需要一些妥協，即便這不是你想要的，只要能放松心情就好。好吧，我承認懂得贊美別人是一種美德，所以我完全理解此前聽到的溢美之辭，這樣說起來[詳細]
SAGITAR（速騰）是一汽-大眾當家的A級家轎產品，這款誕生于大眾著名PQ35平臺上的三廂轎車自2006年上市至今一是家轎市場中炙手可熱的車型。上市近5年的時間，速騰幾經小改款，不斷的對動力系統以及設計配置方面進行針對化的改進[詳細]
可以說，速騰的此次升級相當的“低調”，因為你從外觀上，很難看出他與1.6、2.0的速騰有什么區別，只有熟悉他的人，才能迅速從后備廂下沿那條銀色裝飾條以及TSI標識判斷他身份的不同，而對于我來說，只能通過從網上扒到的大量[詳細]
引言：TSI+DSG已經成為大眾中高端車的標配，但一汽大眾很快將這些技術擴展到速騰車型，讓其有一顆奔騰的“芯”[詳細]
速騰首款燃油直噴渦輪增壓引擎配備DSG雙離合變速箱車型—速騰1.4TSI+DSG將于近期上市，TSI與DSG的結合進一步提升了速騰燃的油經濟性和動力性。速騰1.4TSI于07年上海車展首次亮相，時隔兩年后這款車型終于將走到消費者面前。而[詳細]
大眾汽車發動機經歷了化油器-單點電噴-多點電噴-燃油直噴的演變，而變速箱也從手動-自動-雙離合自動逐步升級。那么TSI燃油直噴發動機+DSG雙離合變速器匹配后，我們又會得到怎樣的駕駛感受呢？下面通過對速騰1.4TSI和邁騰2.0TS[詳細]
這年頭，要討好越來越挑剔的緊湊級車消費者可不是一件容易的事，產品性能要面面俱到不說，還要講究個品牌血統。如果按這樣的邏輯來想，我們選擇上海通用雪佛蘭科魯茲跟一汽大眾速騰進行對比測試，對于科魯茲這個后來者而言并不[詳細]
作為2008年北京奧運會唯一汽車合作伙伴，大眾汽車除了帶來邁騰藍驅車型服務奧運會之外，還帶來了即將在國內上市速騰1.4TSi車型，這款車搭載了DSG雙離合變速器。另據了解，這款新車最快可在今年年底前正式上市，下面我們就來看[詳細]
作為2008年北京奧運會唯一汽車合作伙伴，大眾汽車除了帶來邁騰藍驅車型服務奧運會之外，還帶來了即將在國內上市速騰1.4TSi車型，這款車搭載了DSG雙離合變速器。這次我們就先期體驗了速騰1.4TSi車型，現在就請跟我們一起了解一[詳細]
大眾汽車作為2008北京奧運會的合作伙伴，向北京奧組委提供了多達5000輛不同級別的官方用車。而為了宣揚“綠色奧運”和“科技奧運”的理念，大眾汽車又特別組建了由5款采用先進綠色動力技術的環保車型組成的共計30輛車的 “奧運[詳細]
