對于很多家庭用戶來說選車非常費勁，為什么這么講，因為市場上號稱家用車的車太多，車多錢少不好選，買中國車你覺得質量不好，買美國車你覺得廢油，買德國車又覺得太貴，看來看去也就日本車合適，空間大又經濟完全對味家庭用戶[詳細]
國人很喜歡造神，從最早的馬六到曾經的高六。仿佛一個時代就需要一個神車來統領大家在開門鎖車之后的那段時間的鍵盤時間。思域在經歷了碌碌無為的9代后。10代思域在國產前，就在北美獲得了年度最佳車型。是的，看來新一代神車[詳細]
1.6升以下購置稅減半的政策讓廠商紛紛推出小排量渦輪。渦輪的盛行讓運動性成為很多年輕人選車時考慮的因素。不過真的運動性就得有渦輪么？難道只有一條出路了？[詳細]
本田思域必然大家都不陌生。在八代思域異?；鸨那闆r下，9代思域經歷了滑鐵盧般的失 敗。所以其9代版本的周期也只有四年。本田便脫胎換骨的推出了，全新的第十代車型。本 田的十代思域在首發之后便在各種媒體的贊譽下完成了[詳細]
上市近三年的國產第九代思域迎來了全新改款，在本田家族中思域擁有舉足輕重的地位，不僅是因為它有近40年的歷史。從早期的SiR到被無數車迷“封神”的Type-R，思域性能版一直被視為日系高性能的代表。本次facelift車型除了外觀[詳細]
緊湊級車是國內最熱銷的一個車型，很多廠家也早就在中國推出了這個級別的車型，不管是合資還是自主，競爭都異常激烈。本田在國內的代表車型是東風本田思域，特別是上一代思域在國內更是深得人心。但是廣汽本田卻一直沒有自己的[詳細]
如果說第八代思域是以鋒利棱角俘獲人心的話，那么眼前的第九代思域就是將這線條的特色更加升華了許多。雖然我們可以在外觀中找到不少上代車型的影子，但線條上的改變更加趨于靈動，立體感上也豐富了不少。當然作為一款面向家庭[詳細]
東風Honda第九代CIVIC（思域）于9月16日隆重發布，憑借“先進、低油耗、安全”三大核心優勢加入市場競爭，立即成為最受消費者期待的中級車。九月，在美麗的大理古城，第九代CIVIC（思域）試駕會成功舉辦，全新第九代CIVIC（思[詳細]
初見第九代思域，給我們留下最深的印象，便是不再以平面設計為主要精髓的外形。2006年引入國內的第八代思域，雖然設計方面談不上華麗，但就是這以平面線條為主的設計，成為當時一種比較個性另類的設計理念。第九代思域的到來，[詳細]
最近一兩年，緊湊型家轎占據了很大的市場份額，紛紛推出的改款、換代車型也證明了各大廠商的重視，無論是馬自達3星騁，還是剛剛上市不久的東風標致308，都不約而同的成為家轎中的主力軍。當然，思域也不會落后。10月29日，思域[詳細]
