凌派CRIDER是廣汽本田旗下一款戰略中級車，專為80后消費者需求打造的緊湊轎車，自2013年6月上市以來銷量已經突破了60萬輛，可見這是一款非常受歡迎的車型，也是廣汽本田緊湊車級別的王牌。上市已經有5年的時間，讓這款車對消費[詳細]
飛度是一款大家都知道的家用車，以其實惠的價格、極低的油耗、巨大的空間表現，來告訴大家身價不高，不代表設計不到位。在有限的成本和尺寸下設計出大家都喜歡的代步車，真心是島國設計師的天賦。空間魔術師的美譽確實實至名歸[詳細]
如果問及對第十代思域的第一印象時，想必很多人會想到炫酷的造型和充沛的動力，沒錯，有著本田家族運動基因的第十代思域確實有著很多耀眼的特點，市場的供不應求也成為了常態。不過我們的以上內容都是針對思域220TURBO而來的，[詳細]
作為一個卡羅拉車主，本寶寶其實對自己的愛車是非常滿意的。但是不得不承認，再好的感情也會有七年之癢，何況是一輛車呢？吃著碗里的，看著鍋里的，這真不是我的錯！這不，好哥們入手了一臺2017款思域，對于這款口碑爆紅的神車[詳細]
炫酷的造型、充沛的動力再加上本田家族運動基因的傳承，這些標簽讓第十代思域成為了很多人的Dream Car。盡管思域1.5T車型早已出現了供不應求的局面，但它的入門價格高和動力過剩，對于一部分人來說也是客觀存在的問題。這樣一[詳細]
對于很多家庭用戶來說選車非常費勁，為什么這么講，因為市場上號稱家用車的車太多，車多錢少不好選，買中國車你覺得質量不好，買美國車你覺得廢油，買德國車又覺得太貴，看來看去也就日本車合適，空間大又經濟完全對味家庭用戶[詳細]
國人很喜歡造神，從最早的馬六到曾經的高六。仿佛一個時代就需要一個神車來統領大家在開門鎖車之后的那段時間的鍵盤時間。思域在經歷了碌碌無為的9代后。10代思域在國產前，就在北美獲得了年度最佳車型。是的，看來新一代神車[詳細]
1.6升以下購置稅減半的政策讓廠商紛紛推出小排量渦輪。渦輪的盛行讓運動性成為很多年輕人選車時考慮的因素。不過真的運動性就得有渦輪么？難道只有一條出路了？[詳細]
本田思域必然大家都不陌生。在八代思域異常火爆的情況下，9代思域經歷了滑鐵盧般的失 敗。所以其9代版本的周期也只有四年。本田便脫胎換骨的推出了，全新的第十代車型。本 田的十代思域在首發之后便在各種媒體的贊譽下完成了[詳細]
歷來，本田很多家用車都擁有不錯的儲物空間設計，這種空間設計能力在這款小型SUV上也同樣得以體現，在廣州本田的繽智推出的時候我便對這個平臺的小型車感興趣了，很快東風本田就推出了基于這個平臺的小型SUV-XR-V。對于很多人[詳細]
