越來越多的城市人群加入了SUV的行列當中，在他們的購車字典中無外乎就是那么幾個因素——實用性高、視野更好、通過性佳。不過大多數SUV車型都幾近20萬元的區間，想購買和可以購買成為了許多人糾結的問題，這其中的原因主要是售[詳細]
初次見到XR-V有種莫名的沖動，霸氣的前臉、硬朗的外形，實足的SUV范兒我想哪個男人看見了都會有這種沖動。X-RV和自家兄弟繽智都是基于本田小型SUV平臺打造，兩者有著很高的相似度，但是仔細觀察一番我還是認為X-RV更加適合男人[詳細]
在廣州本田的繽智推出的時候我便對這個平臺的小型車感興趣了，很快東風本田就推出了基于這個平臺的小型SUV-XR-V。對于很多人來說難免會對這兩款車有所對比，但是就一個男性的審美來說XR-V似乎更對味。[詳細]
3.3L/100km的平均油耗、雙電機電動CVT、大容量鋰電池、更加原汁原味的車身細節，這些都屬于我們眼前這臺第九代雅閣混合動力車型。在能源日益緊張的今天，混動車型越來越成為我們關注的對象，各大汽車廠家也都陸陸續續推出自己[詳細]
換一輛SUV，已經成很多消費者在為家庭添置第二輛車，或更新用車時逐漸普及的一個理念。曾幾何時，小型SUV在汽車市場中以快速的步伐崛起，而它們出現的理由，就是把換一輛SUV轉變為買一輛SUV，為那些經濟實力并不雄厚的年輕人找[詳細]
就在新款凱美瑞和全新天籟競相發布后，本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇，翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會有些聯想，同時越久的期待會帶來一個重大問題，那就是新產品如果不能做到完美，那便會使大多數人為之失望...[詳細]
雅閣混合動力版兼顧優秀駕駛性能和出色的節油效率，得益于其獨樹一幟的混合動力系統，即Honda首創的雙頂置式凸輪軸、首款采用阿特金森循環技術的2.0升i-VTEC 4缸汽油發動機（141馬力，扭矩122磅/英尺）和兩臺電動發電機（166馬[詳細]
“中國夢”是最近很流行的正能量詞匯，這三個字涵蓋了中國人對于未來的希望，對于生活的改善，對于幸福的追求。而本田的“地球夢”概念的提出，更多的是通過節能高效的汽車技術，來改善我們的環境和生活。廣州本田的新一代雅閣[詳細]
緊湊級車是國內最熱銷的一個車型，很多廠家也早就在中國推出了這個級別的車型，不管是合資還是自主，競爭都異常激烈。本田在國內的代表車型是東風本田思域，特別是上一代思域在國內更是深得人心。但是廣汽本田卻一直沒有自己的[詳細]
2012年的2月8日對于廣汽本田來說算得上一個雙喜臨門的日子，隨著2012款雅閣的上市推出三年之久的鋒范也迎來了一次年度改款。不過與雅閣的配置升級相比，2012款鋒范則更注重外觀的“進化”。下面，我們就將和這款既熟悉又陌生的[詳細]
