時下熱門的中級SUV市場，銷量最高的當(dāng)屬老牌CR-V，而最“大牌”的卻非途觀莫屬。 何以為證？這款3月底上市的新車，到5月底全國訂單量已經(jīng)突破9萬輛，市場表現(xiàn)可謂是火爆異常。途觀之所以成為大牌，必然應(yīng)當(dāng)有大牌的功力。[詳細]
要說目前車市最熱門的SUV是什么，絕對非途觀莫屬，它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中，掀起的浪花淹沒了其他SUV的鋒芒，由此引發(fā)的加價狂潮至今仍不能平息。由進口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)價格的降低，以及依然上乘的做工水準，同時迎合國[詳細]
前言：每當(dāng)提到某車國產(chǎn)后尺寸加長，不少人心中都會產(chǎn)生一定的反感，盡管加長帶來了更大的車內(nèi)空間，但是身材走形、性能降低、體重增大等一系列的問題都是不可避免的，只有原汁原味才是最好的。那么是所有車都是這樣嗎？至少在[詳細]
廣州車展不僅是汽車的全民盛宴，更是一場新車型發(fā)布的集中表演，所以每當(dāng)恰逢車展盛會我們就一定會看到許多新車借此上市。在國內(nèi)SUV車型憑借靈活的空間，更高的離地間隙還有與轎車截然不同的高高在上的駕駛坐姿與視野而獲得消[詳細]
１０００多米的直線加速道、蜿蜒起伏的狹窄山路、多個４５度左右的傾斜陡坡、碎石砂巖路面、特殊處理過的濕滑路面……在堪稱中原最專業(yè)的試車訓(xùn)練基地內(nèi)，記者有幸深度體驗了當(dāng)下車市最值得期待的ＳＵＶ車型之一——上海大眾途[詳細]
今年國內(nèi)的SUV 市場注定是動蕩不安的一年，隨著北京現(xiàn)代i x 3 5 、國產(chǎn)奧迪Q5、以及上海大眾途觀等多款新車的接踵而至，他們狂轟濫炸式的宣傳將城市緊湊型SUV這一細分市場的關(guān)注度提高到了前所未有的高度，這也預(yù)示著我們年底[詳細]
上海大眾途觀自上市以來，憑借合理的市場定位，良好的品牌基礎(chǔ)，銷量一路攀升，打破了國內(nèi)SUV市場一直被日系車型所壟斷的局面。據(jù)易車指數(shù)顯示：SUV的市場銷量不論是在二季度，還是在三季度，都保持著強勁的攀升態(tài)勢。尤其是在[詳細]
途觀國產(chǎn)版車型依照國人需求進行了加長，前臉也設(shè)計的更加大氣，遺憾的是2.0T車型的售價仍然比競爭對手高出一截，而毫無懸念的1.8T車型推出后給了人們更多選擇途觀的理由，在保持優(yōu)異駕駛感受和扎實工藝的基礎(chǔ)上，售價也更加實[詳細]
如果你想要一部車，希望它開起來像兩廂鋼炮那樣樂趣十足，像加長軸距的中級轎車那么寬敞舒適，還擁有大到可以放下一支業(yè)余足球隊雜七雜八裝備的行李空間，那么在國產(chǎn)的SUV中，就只有途觀了。[詳細]
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國汽車累計產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，分別達到753.58萬輛和760.41萬輛，同比增長55.59%和53.25%。而伴隨中國汽車市場蓬勃發(fā)展，消費者的購車心理也日趨成熟。面對火爆的車市和琳瑯滿[詳細]
