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BMW品牌在德系三只豪華品牌中有著最為獨(dú)特的個(gè)性，一提到BMW很多有首先想到的一定會(huì)是駕駛的樂(lè)趣。而不像奧迪或是奔馳那樣更多的去宣揚(yáng)自己的乘坐舒適性或是品牌的含金量。中國(guó)人會(huì)給BMW一個(gè)定義，這就是人們心目中固有的“坐[詳細(xì)]
6月份寶馬在中國(guó)推出了4款世博版車型，其中包含3系、X1、X5和7系，近日記者在北京京寶行BMW授權(quán)經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)3系已經(jīng)到店，下面我們就來(lái)共同了解一下BMW3系世博版車型與普通車型有什么不同。此外，目前BMW銷售的3系轎車也多為德[詳細(xì)]
寶馬X1的推出，對(duì)于一直擁護(hù)BMW-X車系的用戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息。這款基于3系轎車平臺(tái)開發(fā)而來(lái)的寶馬入門級(jí)“小越野”X1最低的售價(jià)不到36萬(wàn)元，雖然X1沒(méi)有他的大哥X3與X5那么“越野化”的外形，但X1卻是一款能讓你“玩的開心[詳細(xì)]
09年初繼國(guó)產(chǎn)320和325之后318i轎車宣布上市，此次上市的318僅有一款車型，售價(jià)為30.6萬(wàn)元，目前現(xiàn)車已經(jīng)抵達(dá)國(guó)內(nèi)各大BMW授權(quán)經(jīng)銷商處。記者也在第一時(shí)間拍攝到了318車型，下面就讓我們一起了解一下這款新3系的入門車型。[詳細(xì)]
BMW為旗下的“越野車”或是“SUV”取了獨(dú)特的名字——SAV，意為Sport Activity Vehicle的簡(jiǎn)寫為“高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車”。從BMW已經(jīng)推出的X5、X3、X6、X1來(lái)看他們的每一款車型都充分的融入了高性能、運(yùn)動(dòng)、多功能的特性。但是[詳細(xì)]
寶馬新5系Li擁有寬綽的后排腿部空間，堪比頭等艙環(huán)境的后排空間可以乘坐三名乘客，其中右后方的座椅可以進(jìn)行多向調(diào)節(jié)。此外后排空間人性化配置還包括電動(dòng)的遮陽(yáng)簾和帶照明的化妝鏡。 作為一款豪華轎車，華晨寶馬新5系Li 53[詳細(xì)]
寶馬3系不是早在幾年前就國(guó)產(chǎn)了嗎？怎么現(xiàn)在還會(huì)有進(jìn)口版本車型......如果你有這樣的疑問(wèn)，我會(huì)告訴你：“由于華晨寶馬生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整、擴(kuò)充，從今年1月1日起，寶馬3系以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但售價(jià)與國(guó)產(chǎn)車型完全一致。”這次涉[詳細(xì)]
當(dāng)這一代寶馬5系出現(xiàn)在我們視野里——不怪異，不另類，我們知道，那個(gè)低調(diào)卻不中庸的德國(guó)紳士又回來(lái)了。[詳細(xì)]
寶馬車的設(shè)計(jì)思路一向比對(duì)手超前， 豪華多功能車5系GT剛于去年底面市，號(hào)稱世界第一款緊湊型豪華多功能運(yùn)動(dòng)車(SAV)的BMW X1又在今年初亮相。無(wú)論是濱海公路的輕松試駕，還是場(chǎng)地模擬賽道的極限操控，抑或是上市活動(dòng)的驚險(xiǎn)表演[詳細(xì)]
雖然有不少運(yùn)動(dòng)旅行車的愛好者希望寶馬能向美國(guó)市場(chǎng)推出更多車型，但由于寶馬一直在如何降低成本和不確定的市場(chǎng)環(huán)境中猶豫不決。和其他車廠一樣，寶馬現(xiàn)在確信它已經(jīng)找到了變通之道，這款緊湊型交叉車就是X1。[詳細(xì)]
