從2005年開始，奧迪陸續(xù)對A8進行換型，并推出加長版的“A8L”，新車先后用上最新的家族特征——大鬼臉，并且開始換上新一代的FSI發(fā)動機，直噴系統(tǒng)的引入使得油耗比原來降低了15％左右，此次試駕的A8L 4.2 quattro，裝備4.2升F[詳細(xì)]
沃爾沃(Volvo)，作為歐洲的豪華汽車品牌，在全球范圍內(nèi)已安全著稱。我們都說歐洲車是精致工藝的最好代表，而作為瑞典國寶級的沃爾沃品牌以它獨特的北歐豪華品質(zhì)完美詮釋著這一概念。作為沃爾沃的旗艦車型，沃爾沃S80是[詳細(xì)]
眾所周知奧迪品牌在國內(nèi)一直是豪華與身份的象征，顯有人知道其運動的另一面。然而就在奧迪以R10跑車衛(wèi)冕法國勒芒24小時耐力賽之時，我們有幸試駕了奧迪商務(wù)車以外的S3、S5、S8與Q7等運動車型。雖然整個試程只節(jié)選了上[詳細(xì)]
奧迪A8，獨有ASF全鋁車身、FSI直噴發(fā)動機、陶瓷制動盤，可謂百年品牌的巔峰之作。而全新奧迪S8，集所有最前沿科技于大成，乃樸素與奢華之完美結(jié)合，超越A8、超越巔峰。 將車停在路旁，熙熙攘攘的人群沒有給予新奧迪S8太[詳細(xì)]
