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電動(dòng)化時(shí)代的到來讓很多人對(duì)汽車的運(yùn)動(dòng)性能產(chǎn)生了認(rèn)知偏差，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的輸出特性，汽車的加速可以輕易地做到很快，很多電動(dòng)新勢(shì)力也借機(jī)用所謂的“加速數(shù)字”來大肆宣傳運(yùn)動(dòng)性能，而實(shí)際體驗(yàn)后往往并不能獲得令人滿意的操控愉[詳細(xì)]
如果我告訴你有另外一個(gè)品牌在安全性上絲毫不輸沃爾沃，你一定很難想到另外一個(gè)品牌對(duì)號(hào)入座。事實(shí)上，這個(gè)品牌與沃爾沃算是“師出同門”，它就是沃爾沃集團(tuán)下的豪華純電動(dòng)品牌——極星。雖然是一個(gè)以純電驅(qū)動(dòng)的品牌，但是安全[詳細(xì)]
2006年，第一代奔騰B70就以“品質(zhì)、技術(shù)和安全”三大特色，對(duì)合資轎車市場(chǎng)發(fā)起了沖擊，首年銷量達(dá)到5萬輛，為當(dāng)年的自主品牌樹立了標(biāo)桿。 2020年，北京車展上正式亮相的全新第三代奔騰B70，以前瞻性的“性感曲面”設(shè)計(jì)理念，[詳細(xì)]
提到大眾品牌，想必高爾夫一定會(huì)是你脫口而出的那個(gè)車。作為大眾品牌旗下最重要的車型，自它誕生起的46年來，賣出超過3500萬輛，高爾夫的每一次換代都會(huì)引得熱議。第八代高爾夫的外觀大家可能都已經(jīng)大飽眼福了，而這次它的內(nèi)飾[詳細(xì)]
有這樣一臺(tái)車，在過去的46年時(shí)間里賣出了超過3500萬輛，時(shí)至今日也經(jīng)久不衰，它的橫空出世定義了全世界緊湊型兩廂車，不僅在中國家喻戶曉，就連貝克漢姆、德國總理默克爾等權(quán)貴也都是他的車主。相信說到這里你已經(jīng)猜出了它的廬[詳細(xì)]
近期有網(wǎng)友提問，11萬落地買臺(tái)什么車型好，目前看上了H6、朗逸、低配卡羅拉。首先這位網(wǎng)友的眼光非常毒，確實(shí)他選擇的這三款車型都是目前不論是SUV還是緊湊型轎車?yán)镤N量常年位居前列的車型。但這三款車型的優(yōu)缺點(diǎn)非常鮮明，我[詳細(xì)]
對(duì)于很多消費(fèi)者而言，他們?cè)谫I車時(shí)，希望可以選擇一款裸車價(jià)在15萬左右，全辦下來大概在17-18萬之間，家用省心還實(shí)惠的車型。另外，還有部分人群對(duì)于車輛的保值率也比較在意。那么結(jié)合他們這些多樣化的購車需求，都有哪些車型[詳細(xì)]
近期我的一位女性朋友剛剛學(xué)下駕照，想要購買一臺(tái)自動(dòng)擋的小車代步，由于自己是工薪階層，因此最好落地價(jià)格控制在8萬元以內(nèi)。對(duì)于這類剛拿到駕照的女性而言，顯然自動(dòng)擋車型是最好的選擇，同時(shí)在車身尺寸方面，盡量也要避免過[詳細(xì)]
壓抑了許久的車市終于隨著成都車展的到來而迎來了一次“集體爆發(fā)”，面對(duì)如今90后年輕人群成為汽車消費(fèi)主力軍的這種趨勢(shì)，上半年修煉造車的各大品牌紛紛拿出了針對(duì)年輕人打造的實(shí)力產(chǎn)品。希望通過新穎的命名、帥氣的顏值以及硬[詳細(xì)]
盼望著，盼望著，2020年第一個(gè)大型國際性車展——成都車展終于開幕了。“憋”了大半年的各大廠商紛紛帶來自家“利器”。成都人民已經(jīng)去大飽眼福了，而那些去不了的小伙伴一定非常想知道，本屆車展究竟哪些重磅車型最受大家關(guān)注[詳細(xì)]
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