在面對消費者多元化的出行需求，注重便利性和經濟性的今天，現階段的純電動車多少會具備一些出行弊端，充電問題、續航問題、時間問題等，相信這些情況并不獨特，特別是每一位純電動車車主需要長途出行時，都要面臨的現實問題。[詳細]
日前，網新社從北京地區某廣州本田經銷商處獲悉，冠道目前有全系優惠1.3萬元，部分車型的最大額度優惠需要配合店內上保險等服務才可享受，綜合優惠后最便宜車型售價為20.70萬元。具體售價情況以店內為準，到店詳談，可能還有更[詳細]
現在，無論是出于使用成本低，還是什么其他理由，想花25多萬買個合資品牌的插電混動力SUV車型，可供選擇的還真不多。目前市場上僅有，大眾的探岳GTE、途觀L PHEV，標致4008 PHEV 4WD，雪鐵龍C5 AIRCROSS PHEV 4WD，以及剛剛上[詳細]
近日，網新社從北京某經銷商獲悉，本田CR-V也有著不少的優惠，目前最高優惠2.2萬元，全系最低裸車價15.78萬元。具體售價情況以店內為準，到店詳談，可能還有更多的優惠。[詳細]
近日，網新社從北京某經銷商獲悉，本田XR-V也有著不少的優惠，全系普降1.8萬元，最低裸車價10.99萬元。具體售價情況以店內為準，到店詳談，可能還有更多的優惠。[詳細]
現在不少新上市的插電式混合動力車型都宣稱自己的百公里油耗低至1L多，可事實真的是如此嗎？我們就以新上市的東風本田CR-V 銳·混動e+和CR-V 銳·混動對比一下，看看插電混動和一般混動在使用成本上有多少差距。都選用CR-V還能[詳細]
不知從什么時候起，90后成為時代潮流中的中流砥柱，新時代背景下成長起來的他們思維獨特，個性而獨立，擁有著自己獨到的購車理念。在很多人看來，90后年輕群體買車最為糾結：想要大品牌，預算又不夠；想要時尚的外觀，對內飾和[詳細]
提到混合動力技術，相信不少朋友首先會想到豐田的THS-II混合動力系統，但隨著技術的不斷成熟，以及國內消費觀念的變化，本田的第三代i-MMD混合動力系統也逐漸在中國市場站穩腳跟。以廣汽本田為例，其配備第三代i-MMD混合動力系[詳細]
當一個領域出現的產品逐漸增多的時候，同質化的問題便會悄然產生，例如SUV熱潮來臨之時，眾多SUV造型風格都似曾相識，追求著相近的硬派風格，為了滿足消費者對于SUV造型霸氣、高通過性和大空間等基本需求，往往會忽略駕乘舒適[詳細]
上市不到10個月，廣汽本田皓影便累積了超過10萬車主。業界感嘆，皓影這個數字似乎來得太快，不僅成為廣汽本田旗下逼近新雅閣的“銷量擔當”，而且其市場成功也超出了眾多對手想象[詳細]
