隨著年齡的增長，80后的年輕消費(fèi)者正逐步成為汽車消費(fèi)的主力軍，對于他們來說，選車更加的挑剔，運(yùn)動(dòng)和實(shí)用性缺一不可，綜合來看那些有著運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的緊湊級家用車更能得到他們的青睞。[詳細(xì)]
雖有“瑞雪兆豐年”之說，但是今年接連不斷的雨雪天氣對人們的日常出行卻造成了不小的影響，濕滑路面極易引發(fā)交通事故，是冬季行車的一大安全隱患。目前，全球公認(rèn)最有效的防側(cè)滑裝置為主動(dòng)安全系統(tǒng)——ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)。權(quán)[詳細(xì)]
2010年11月15日，一汽-大眾汽車有限公司宣布：速騰2011款在全國范圍內(nèi)正式投放上市，在全面提升產(chǎn)品力的同時(shí)，速騰2011款的市場售價(jià)保持不變。據(jù)悉，速騰2011款目前在經(jīng)銷商處已有展車到店，并且開始接受消費(fèi)者預(yù)訂。[詳細(xì)]
渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一臺發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。小排量高效率發(fā)動(dòng)機(jī)是目前應(yīng)對能源危機(jī)的一個(gè)[詳細(xì)]
最近幾年的車市可謂是如火如荼，大量的新車上市讓我們看的眼花繚亂也心動(dòng)不已。不少新車主是慷慨解囊，紛紛選中了自己的如意良車。但此時(shí)還有一幫現(xiàn)車主是很糾結(jié)的，一方面看著新款車型，激動(dòng)不已，另一方面，又舍不得低價(jià)賣掉[詳細(xì)]
“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠?qū)挸ǎ儆袀€(gè)GPS就更理想了……”“手動(dòng)擋省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動(dòng)擋的倒是輕松，可據(jù)說油耗要比手動(dòng)擋高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個(gè)[詳細(xì)]
渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，轎車尾部有Turbo或者T字樣，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓的應(yīng)用可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在排量不變的情況下大幅增加輸出功率，但油耗卻只有輕微的上升。近年來的趨勢表明，渦[詳細(xì)]
2010的酷暑我們已經(jīng)見識到，前幾日小編的朋友截了一個(gè)IPHONE的氣溫圖，北京氣溫顯示達(dá)41攝氏度，不管真實(shí)與否，但炎炎夏日的確是實(shí)實(shí)存在的，也被譽(yù)為史上“最熱夏天”。想必在這個(gè)炎炎夏日，仍然乘坐公共交通工具的朋友，也許[詳細(xì)]
早期傳聞中的速騰1.4TSI會讓人覺得是一個(gè)技術(shù)過剩的產(chǎn)物，它差不多采用了大眾集團(tuán)所有的先進(jìn)技術(shù)。但傳聞畢竟是傳聞，終是上不得臺面的。你很難歸咎問題的根源到底在哪里，大概只是我們當(dāng)初對它的期待值太高了吧。眼前的速騰1[詳細(xì)]
2010年11月15日，速騰2011款在全國范圍內(nèi)正式投放上市，在全面提升產(chǎn)品力的同時(shí)，速騰2011款的市場售價(jià)保持不變。據(jù)悉，速騰2011款目前在經(jīng)銷商處已有展車到店，并且開始接受消費(fèi)者預(yù)訂。[詳細(xì)]
