2006年上市的大眾速騰在2010年末迎來了“2011款”新車型，從最初的動輒14萬、15萬起售價格到如今最低13.28萬元的起售價格。速騰在幾年的時間里在價格上并未出現大的下調，這本身就證明了其不同于同價位車型的高保值率。對于產[詳細]
提到渦輪增壓技術，大家也許不會陌生，大家首先想到的是大眾汽車，不錯！一汽大眾集團在90年代末期便國產了大家熟知的奧迪A6 1.8T，接著誕生了奧迪A4L 1.8T，后來又產生了第一款柴油直噴渦輪增壓車型---寶來1.9TDI。這樣算來，[詳細]
東風標致408自2010年1年推出，受到了很多消費者的關注與青睞，有容乃大的描述很好的詮釋了408的家庭訴求。12.19萬元的入門價格也撼動了整個A+級市場，擁有多種配置，價格在同級別車中確是如此低，也不愧是性價比之王。近日東風[詳細]
5月的北京車展余音已退去，9月的成都車展也完成了自己的賽程，國內兩大頗具形象力的汽車盛會給2010年的車市帶來了不小振動。當然現在的時間已經到了10月份，距離12月的廣州車展已經不遠，同時也來到了2010年的第四季度，現在就[詳細]
談到運動性車時，我們通常會以動力性來衡量。而在我們未觸及這些車輛時，我們則會觀察它們的外觀，而大尺寸的輪轂是最有代表性的一項配置。除了美觀、極具視覺沖擊力以外，氣派、大方同樣也是大號輪轂的代名詞，接下來我們就挑[詳細]
豐田花冠自誕生以來，連續33年奪得日本國內汽車銷量冠軍；在國際上，COROLLA花冠在全世界140多個國家和地區屢獲好評。國產后這款車的表現依然如日中天，成為一汽豐田的看家產品。2010年7月13日 一汽豐田宣布2011款花冠EX，也就[詳細]
卡羅拉是全球最為暢銷的車型，理念源于卡羅拉秉承的“為世界上每一個人帶來幸福與快樂”，以高品質和高性能提供超乎期待的駕乘體驗。新卡羅拉再度升華，以消費者需求為出發點，全面實現性能、品質、舒適性和人性化的飛躍，帶來[詳細]
兩廂車以操控簡單易用、上手難度低、經濟性實用性強、后備箱空間利用率高等優點而成為了乘用車市場上冉冉升起的新星。早些時候一提到兩廂車大家首先想起的是富康兩廂、夏利兩廂、吉利美日等等，但隨著人民生活水平的提高和時代[詳細]
對于國內汽車消費市場而言，緊湊級與中級車的市場最為火熱，而選擇兼顧商用及家用車的消費者也不在少數，因為這個類型的車都擁有著大氣的外觀、寬敞的空間以及較好的實用性幾個特征。但如果你又想與眾不同一些，參考的車型可能[詳細]
雖然社會的發展日新月異，但國人的購車觀念依然還是停留擁有寬敞空間的三廂車上，這也逐漸使許多廠商推出了加長版，也許許多年輕人會否定這類車的外觀，但較長的軸距決定可以提升車內的空間，尤其是縱向的后排腿部空間，今天我[詳細]
