人們對于車輛的需求早已不再是簡單的代步工具，而是乘載幸福與溫暖的第三空間，是我們無聲的朋友，今天帶來對比的兩款車型正是如此定位，它們憑借十足的產品實力和親民的價格廣受消費者青睞，接下來咱們就看看它倆到底誰更“暖[詳細]
設計是一門高深的藝術，特別是在汽車上，它是功能、人機工程以及文化內涵的結合體。近年來無論是合資車型還是國產車型的設計都有了質的飛躍。[詳細]
對于家庭用戶來說，車輛的空間表現是購車時的首要關注因素，因此不少人會特別在意車輛的尺寸參數。但這個方法真的正確嘛？并不一定！[詳細]
1月14日，摩卡DHT-PHEV正式開啟預售。新車搭載了長城自主研發的DHT混動系統，這套系統由1.5T混動專用發動機、DHT變速箱、電動機以及三元鋰電池構成，官方零百加速時間可達4.8S。[詳細]
萬人試駕風云，即刻“爵”醒，潮燃驚喜大禮，必須一戰get！“萬人試駕 MG ONE即刻爵醒競技挑戰賽”將于1月17日在全國范圍內開啟，無感手機車鑰匙、智能駕駛、自動泊車等領先的智能功能讓你一次試個夠，消費者參與試駕即可贏取[詳細]
在10萬元這個價位區間里，目前可供消費者選擇的車型實在是太多，如哈弗M6、傳祺GS4、吉利帝豪S等可謂是讓人看的眼花繚亂。但對很多消費者而言，讓他們更傾向于以合資品牌，尤其是以德系為主的車型，這也是因為德系車型在品控、[詳細]
不可否認，在這個“內卷”的時代，萬事萬物都在卷。而在汽車領域，被“卷”得最為嚴重的當屬“智能化”這條賽道。如果一臺新推出的車型在智能化方面沒有任何“亮點”，這臺車似乎就輸在了起跑線上。[詳細]
近期，上汽奧迪A7L正式上市，這臺國內生產的級別最高的奧迪車型基于MLB EVO平臺打造，提供經典的3.0T V6渦輪增壓發動機，具備純正的德國味兒。但是其45.97-77.77萬元的售價區間讓許多喜歡德國車的朋友望而卻步。這樣看來，我們[詳細]
有人覺得給家人最好的保護就是選擇一臺MPV，就像奧德賽那樣舒適且安心，但這種感受是建立在二三十萬甚至更高金錢的基礎上的。對于普通消費者而言，想要獲得同樣高品質的舒適與安逸，是否有相對簡單的辦法呢？[詳細]
在2021年底,老款奇駿重返舞臺，并定名為奇駿·榮耀，重新量產也是為了滿足喜歡它的消費者購車需求，這種做法已經不是先例。在汽車圈重返舞臺的車型也有特例，就比如“捷達”。捷達經歷了30年的蛻變，從一款家喻戶曉的車型華麗[詳細]
