當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
昨天我們發(fā)布了一篇5萬(wàn)元預(yù)算購(gòu)車的導(dǎo)購(gòu)引起了強(qiáng)烈的討論。5萬(wàn)元買來(lái)的車真的會(huì)讓你更快樂(lè)嗎。雖然確實(shí)可以遮風(fēng)擋雨。但礙于成本，這些車只能滿足最基本的代步需求，對(duì)于一線城市的大部分90后白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，這些車子都顯得不夠時(shí)尚[詳細(xì)]
“標(biāo)桿”兩個(gè)字是我進(jìn)入汽車圈之后才頻繁接觸到的一個(gè)詞。對(duì)于這個(gè)詞的深入理解，則是在接觸了很多大眾車之后才有了的。售價(jià)十幾萬(wàn)的A級(jí)家用車是包括我在內(nèi)很多消費(fèi)者都關(guān)注的一個(gè)細(xì)分級(jí)別，一汽-大眾速騰則是該級(jí)別里最重要的[詳細(xì)]
作為一個(gè)百年品牌，斯柯達(dá)是大眾集團(tuán)在華投產(chǎn)的第三個(gè)品牌。斯柯達(dá)明銳從身世平臺(tái)以及技術(shù)配置方面，就是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的德系車型。不過(guò)這臺(tái)德系車和很多“大眾系”車型相比，似乎策略更加靈活，之前依靠大空間和實(shí)用性立足A級(jí)市場(chǎng)[詳細(xì)]
你肯定也和大部分的喜歡車的年輕人一樣，買了一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車，多多少少會(huì)對(duì)自己的車進(jìn)行一些個(gè)性化的改裝，也許是大燈、也許是排氣、也許是音響。這臺(tái)車就好像長(zhǎng)大后你的玩具，能給你便利，也能帶夠給你不一樣的樂(lè)趣。但目前[詳細(xì)]
作為誕生于英國(guó)的MG品牌一直是汽車運(yùn)動(dòng)的狂熱愛(ài)好者，也是這個(gè)品牌的精髓，為了激勵(lì)賽車手，MG創(chuàng)始人威廉·莫里斯打造一座純金的獎(jiǎng)杯，命名為“MG Trophy“,在上汽手中MG重新煥發(fā)了青春，旗下名爵6和名爵HS都陸續(xù)推出了Trophy[詳細(xì)]
說(shuō)起麥格納，可能對(duì)很多非汽車行業(yè)的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)陌生的名字。它的來(lái)頭可不小，它和德國(guó)博世以及日本電裝一樣，是一家世界級(jí)汽車零部件供應(yīng)商。同時(shí)這三位也牢牢占據(jù)著全球零部件供應(yīng)商的前三席。作為領(lǐng)克03的座椅供應(yīng)商，麥格[詳細(xì)]
近日，一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase正式上市，一共推出8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為13.18-19.68萬(wàn)元，起售價(jià)與老款車型保持一致。那要考慮購(gòu)買全新一代速騰的朋友們應(yīng)該如何如何抉擇呢？所處的價(jià)位區(qū)間內(nèi)又有哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手[詳細(xì)]
如果對(duì)比一臺(tái)合資車和一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車，國(guó)產(chǎn)車肯定在大部分地方還是要稍稍遜于合資品牌的。但有一處地方，幾乎大部分國(guó)產(chǎn)車做的都比合資車要強(qiáng)。那就是車機(jī)系統(tǒng)方面。尤其是上汽旗下的斑馬系統(tǒng)，或者是比亞迪基于安卓開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，都[詳細(xì)]
幾何A？我從沒(méi)見(jiàn)如此命名的車型，用句現(xiàn)代詞語(yǔ)來(lái)說(shuō)，這是什么“鬼”。就在3月初，收到邀請(qǐng)函時(shí)，還命名吉利GE11，短短幾天后就更名“幾何A”，讓我一頭霧水。當(dāng)來(lái)到上海保利大劇院時(shí)，我的疑惑也解除了。[詳細(xì)]
前兩天我們的《車市料理》欄目對(duì)比亞迪秦Pro新能源的漆面進(jìn)行了料理測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果令人意外，它的漆面厚度已經(jīng)超越一線豪華品牌，表現(xiàn)相當(dāng)出色，作為自主品牌的代表，比亞迪已經(jīng)起到了行業(yè)標(biāo)桿的作用，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)[詳細(xì)]
