秉承著德系技術和大眾品質，讓捷達品牌旗下的產品俘獲眾多消費者的心。而就在前不久，作為捷達品牌的第三款車型、定位于中型SUV的捷達VS7正式對外公布了“嘗鮮價”，全系共推出4款車型，價格區間為10.68-13.68萬元。[詳細]
日內瓦車展作為歐洲唯一每年度舉辦的大型車展，素有“國際汽車潮流風向標”之稱，今年也將在3月份如期舉行，屆時也會吸引全球范圍內的汽車廠商前來參加。今年的大眾展臺將會格外有看點，高爾夫作為一款延續了四十多年的經典車[詳細]
作為一汽-大眾品牌的首款B級車，邁騰對于國內市場的意義非凡，馳騁沙場十幾年俘獲了無數消費者的芳心，也曾成為70、80年代人心中的Dream car，迎來中期改款的它現在又有著怎樣的市場競爭力呢，今天車市探店小分隊便來到一汽-大[詳細]
25%正面偏置碰撞測試有參考價值嗎？對于普通中國消費者來說，這個答案是沒有，為什么這么說？先來簡單看看這項測試是怎么回事。[詳細]
隨著近年來自主品牌的不斷崛起，很多豪華品牌為了增強競爭力也降低入門門檻，其中為代表的“德系三駕馬車”不再遙不可攀，入門車型也開始走向親民化。奧迪作為在國內比較有親和力的一個豪華品牌，更是進一步下放了入門標準，不[詳細]
隨著自主品牌車企的實力和技術的不斷增強，緊湊級轎車成為了它們集中發力的領域，于是在這個細分市場中，有越來越多的車型出現在了消費者的面前。那么在近期內，有哪些車型因其較強的產品力而受到的關注度比較高？同時市場行情[詳細]
大眾旗下的SUV各個都可以說是高銷量的代名詞，但在2018年之前，這個美稱一直都被上汽大眾獨享。直至T-ROC探歌上市，才宣告生產了27年轎車的一汽-大眾也即將享有這個代名詞。而這款個性潮流小車也沒有令其失望，月銷量最高達1.[詳細]
在上一篇的VS7外觀“開箱”中，想必很多朋友都對其棱角分明且兼具德味兒的外觀贊賞有加，那么進入到VS7的車內，相信這也是你熟悉的大眾風格，只不過在細節之處VS7結合國人的喜好做了對應的改變。[詳細]
擁有一輛捷達，在二十年前可謂身份的象征，配上西裝領帶外加一臺“大哥大”，一看就是下海經商的成功企業家。但如今捷達已經成為大眾旗下的獨立子品牌，除了繼承了大眾的德味基因之余，價格也更加親民，基本上工薪階層都能夠負[詳細]
手握20萬左右的預算，準備買一輛中型家用轎車是很多消費者會去思考的事情。那么在這個細分市場中，有哪些車型是熱門選項并且可以著重考慮呢？同時現階段它們又都有著怎樣的市場行情？咱們一起來看一下。[詳細]
