幸福是什么？相信每個人對幸福都會有不同的理解。對于熱戀中的情侶而言，幸福就是每天都能看見TA的微笑；終日忙于工作的上班一族，幸福就是在百忙之中能夠有家人與孩子的陪伴；而對于即將遠行的游子，幸福就是家中長輩那千叮嚀[詳細]
SUV市場的火爆激烈程度相信無需我多言大家自己就有體會，而緊湊型SUV的競爭在這其中可以加個“更”字，可想而知這一領域的重要性。面對于現在越來越多的80、90后消費者，如何把車做的年輕、運動就成了每個廠家首要考慮的問題。[詳細]
最近幾年自主品牌的進步、就像軍備競賽一樣、不光進步神速、還讓消費者漸漸接受了20萬左右的國產車。自主高端品牌領克和wey更是讓我們刮目相看。那原本這個級別的合資品牌就只能忍氣吞聲，坐以待斃么。顯然合資品牌也拿出了價[詳細]
隨著中國汽車主力消費人群逐漸向90后，甚至95后轉移，車市中涌現出了越來越多的年輕個性化車型。借助2018成都車展，奧迪對Q家族SUV在華的產品序列進行了擴充，首發亮相了最具活力的全新緊湊級SUV——Q2L，并公布了22.68-28.18[詳細]
凌渡在它還未正式開賣之時，便以“奢適寬體轎跑”高調入市，一時間針對它的各種調侃或者是褒獎不計其數。不過到了銷售之后，“寬體轎跑”似乎開始歸于平靜，穩定的為大眾家族貢獻著月均一萬臺的數據，考慮到其并不怎么“大眾”[詳細]
其實除了全新CC的高顏值之外，一直打著奢華寬體轎跑旗號的凌度同樣頗受關注，本次成都車展大眾也帶來了 新凌度車型，外觀方面進行了小幅修改，而且配置方面也有著些許提升，總體實力進一步提升，我們的前方 探館小分隊實拍到[詳細]
就在最近幾年，隨著各個品牌都開始強調家族式設計語言，路面上跑的汽車越發同質化嚴重，再也不像以前那般，每款車型都有屬于自己的樣式風格。在這種局面下，比較注重個性的年輕人大多數都選擇了用“改裝”來展示個性，但其實還[詳細]
距離史上第一場汽車比賽（1894年）巴黎-魯昂賽至今已過去百年。法國，這個被浪漫氣息所彌漫的國度，很容易讓人們忽略它的才華。一批腦洞大開的汽車設計鬼才,賦予了它突破時代禁錮的超能量。從“公路皇后”Traction Avant劃時代[詳細]
在中國汽車市場中，轎車早已不是消費者的購車首選了，SUV才是香餑餑。許多年輕人在購買第一輛車時，預算基本都在15萬元左右，想要追求高品質的SUV，換言之就是不想買自主品牌，但是手中的鈔票又有限，所以難題也就來了。而今天[詳細]
15萬級緊湊級SUV這片“沃土”，似乎常年被日系合資品牌“稱霸”，其中日產逍客、本田XR-V均已在這一市場摸爬滾打了數年。就在最近，這片肥沃土壤中出現了一款關注度較高的德系緊湊級SUV——一汽-大眾探歌，其前衛的造型設計、[詳細]
